某些大型低速柴油機(jī)的連桿大端軸承采用無軸瓦形式的優(yōu)點是（）。
Ⅰ.加工方便
Ⅱ.減輕重量
Ⅲ.增大軸頸
Ⅳ.利于滑油輸送
Ⅴ.利于散熱
Ⅵ.利于滑油分布
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅵ
B．Ⅲ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅲ
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．逐漸增加負(fù)荷運轉(zhuǎn)
B．空負(fù)荷連續(xù)運轉(zhuǎn)
C．低負(fù)荷連續(xù)運轉(zhuǎn)
D．大負(fù)荷連續(xù)運轉(zhuǎn)
通常曲軸彎曲疲勞損壞多發(fā)生的部位是（）。
Ⅰ.曲柄銷與曲柄臂過渡圓角處
Ⅱ.曲柄銷油孔處
Ⅲ.主軸頸
Ⅳ.主軸頸與曲柄臂過渡圓角處
Ⅴ.曲柄臂
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ
B．Ⅰ＋Ⅳ＋Ⅴ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ
A．連桿大端螺栓不受彎矩的作用
B．四沖程柴油機(jī)連桿螺栓受交變的拉伸作用
C．二沖程柴油機(jī)連桿螺栓所受拉伸力不變
D．連桿螺栓所受拉伸應(yīng)力與氣體力無關(guān)
A．加工方便
B．增大軸頸
C．減輕重量
D．降低造價
A．桿身截面均為圓形
B．桿身截面均為"工"字形
C．桿身要有足夠的抗拉強(qiáng)度
D．桿身要有足夠的抗彎強(qiáng)度
最新試題
按我國規(guī)定，柴油機(jī)曲軸箱的防爆門自動彈開時，箱內(nèi)表壓力必須（）。
通常，薄壁銅鉛合金軸承產(chǎn)生使金屬鉛析出而形成孔穴的原因是（）。
薄壁軸瓦磨損的檢測方法是（）。
軸承合金出現(xiàn)裂紋和剝落的主要原因是（）。
進(jìn)行曲軸中線檢查時，可能的測量內(nèi)容是（）。
船舶柴油主機(jī)的地腳螺栓中必須裝設(shè)一部分緊配螺栓，數(shù)量不應(yīng)少于總數(shù)的（），且任何情況下不應(yīng)少于（）。
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。
近些年生產(chǎn)的大功率中速柴油機(jī)，制造廠家一般都要求按運行小時數(shù)更換連桿大端軸瓦，其原因是（）。
下列不是貫穿螺栓斷裂的原因的是（）。
大型低速柴油機(jī)貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。