A．噴油泵
B．進、排氣閥
C．空氣分配器
D．A＋B＋C
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A．驅(qū)動凸輪軸
B．匯集各缸所做的功向外輸出
C．帶動燃油輸送泵
D．帶動冷卻水泵
四沖程柴油機連桿大端螺栓安全使用的主要點是（）。
Ⅰ.按規(guī)定預緊力矩上緊螺母
Ⅱ.控制螺栓運轉(zhuǎn)時間
Ⅲ.螺栓必須能輕松插入軸承螺栓孔
Ⅳ.檢測螺栓的絕對伸長量
Ⅴ.允許使用銼刀修整螺紋以使螺帽輕松擰入
Ⅵ.在螺栓上打好標記以防錯位
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ
B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ
D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
A．四沖程高速機
B．四沖程增壓機
C．二沖程增壓機
D．二沖程中速機
A．所受扭矩增加
B．所受彎矩增加
C．所受離心慣性力增加
D．所受往復慣性力增加
A．電子控制柴油機的噴油泵
B．電子控制柴油機的液壓氣閥機構(gòu)的傳動器
C．離心式調(diào)速器
D．柴油機潤滑油泵
最新試題
大型低速柴油機貫穿螺栓的中部加裝橫向支頭螺釘，其目的是（）。
大型低速柴油機的貫穿螺栓上緊方法是（）。
單缸發(fā)火時，曲柄銷承受的負荷為主軸頸的（）。
在進行曲軸裂紋檢查時，應特別注意以下部位（）。
在往復慣性力較大而連桿大端剛性較小的情況下，四沖程柴油機曲柄銷外側(cè)磨損比內(nèi)側(cè)磨損（）。
柴油機軸承合金裂紋主要原因是（）。
正確的貫穿螺栓安裝方法是（）。Ⅰ.一次上緊Ⅱ.二次上緊Ⅲ.從前向后Ⅳ.由中央向兩端Ⅴ.控制螺栓伸長量Ⅵ.控制泵油的次數(shù)
機架、機座和貫穿螺栓的主要故障有（）。Ⅰ.彎曲疲勞Ⅱ.曲柄箱爆炸Ⅲ.機座疲勞裂紋Ⅳ.貫穿螺栓斷裂Ⅴ.滑油泄漏Ⅵ.扭轉(zhuǎn)疲勞
軸承中的穴蝕通常發(fā)生的部位是（）。
大型柴油機在拆卸主軸承下瓦時，正確的做法是（）。