A.向缸內(nèi)噴油
B.定量噴油
C.定時噴油
D.燃油霧化
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A.加工精度要求高
B.噴孔易結炭
C.燃油霧化質(zhì)量差
D.油束射程長,易噴到燃燒室壁面
A.船用大型柴油機
B.船用中型四沖程柴油機
C.使用半開式燃燒室的小型柴油機
D.采用分隔式燃燒室的小型柴油機
A.開式
B.單孔式
C.軸針式
D.多孔式
柴油機噴油泵密封性的檢查的主要對象是()。
Ⅰ.出油閥Ⅱ.回油孔Ⅲ.柱塞Ⅳ.進油孔
A.Ⅰ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
A.減輕滴漏
B.防止噴孔結炭
C.保證對中
D.保證噴霧形狀
最新試題
根據(jù)對HC形成的機理研究,對HC形成影響最大的因素是()。
目前在船用柴油機中廢熱利用最好的是()。
柴油機排氣冒黑煙的主要原因是()。①噴油定時太遲;②噴油器啟閥壓力太低;③燃油十六烷值太高;④掃氣壓力太低;⑤滑油進入氣缸;⑥冷卻水漏人氣缸。
柴油機廢氣中有害成分有()。①CO2;②CO;③HC;④顆粒物;⑤NOX。
理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關()。①燃油化學成分;②燃燒室中氧濃度;③最高溫度;④最高溫度持續(xù)時間。
在下述無害排放物中能夠產(chǎn)生兩次有害排放物的是()。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量,最可靠的措施是()。
研究絕熱發(fā)動機主要可以減少()。
柴油機燃燒不完全引起的排氣冒黑煙的原因主要有()。①噴油器滴油;②噴油定時太遲;③超負荷運轉;④燃油質(zhì)量不符要求;⑤大量滑油進入氣缸燃燒;⑥霧化質(zhì)量差。
在柴油機廢氣凈化所使用的機內(nèi)處理各種措施中,最佳措施是()。