A．調(diào)節(jié)彈簧太緊
B．啟閥壓力太高
C．噴油器縫隙式濾器堵塞
D．噴油器彈簧斷裂
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A．噴油泵柱塞偶件過度磨損
B．噴油泵柱塞在其最高位置咬死
C．噴油器針閥在開啟位置咬死
D．燃油溫度太低
A．寬度越窄越好且位于針閥錐面中間
B．寬度越窄越好且位于針閥錐面上邊緣
C．寬度在0.3～0.5mm且位于針閥錐面中間
D．寬度在0.3～0.5mm且位于針閥錐面上邊緣
A．霧化不良
B．針閥升程變小
C．密封面壓力增大
D．密封性變好
A．結(jié)炭
B．穴蝕
C．磨損孔徑增大
D．裂紋
A．針閥圓柱面潤滑性變好
B．針閥不易卡死
C．各缸噴油不均，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
D．針閥撞擊加重
最新試題
柴油機(jī)排氣溫度過高的原因可能是（）。①負(fù)荷過大；②噴油提前角過大；③柱塞偶件漏油；④掃氣壓低；⑤噴油器針閥錐面漏油；⑥噴油量過小。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于前處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③廢氣再循環(huán)；④催化反應(yīng)法。
為了在燃用較高硫分的燃油時能有效的降低廢氣中的s02含量，最可靠的措施是（）。
NOX與HC在大氣中產(chǎn)生光化學(xué)反應(yīng)后生成二次污染物中最有害的是（）。
在柴油機(jī)的各項熱損失中所含熱量較大但可利用程度較差的是（）。
柴油機(jī)有害排放物中的SO2產(chǎn)生的最大危害是（）。
理論研究指出NO的生成主要與下列哪些因素有關(guān)（）。①燃油化學(xué)成分；②燃燒室中氧濃度；③最高溫度；④最高溫度持續(xù)時間。
柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因是（）。①噴油定時太遲；②噴油器啟閥壓力太低；③燃油十六烷值太高；④掃氣壓力太低；⑤滑油進(jìn)入氣缸；⑥冷卻水漏人氣缸。
在N0X的組分中以及其二次污染生成物中最有害的成分是（）。
在下列廢氣凈化的各種措施中屬于后處理的是（）。①燃油去硫；②水洗滌法；③乳化燃油；④催化反應(yīng)法。