A.兩斷口十六跨關節(jié)式
B.兩斷口六跨關節(jié)式
C.三斷口八跨關節(jié)式
D.三斷口七跨關節(jié)式
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A.交叉線岔
B.無交分線岔
C.1/42
D.1/41
A.可在該分相后方接觸網(wǎng)供電臂辦理停電后
B.由列車調度員向供電調度員辦理向中性區(qū)遠動送電手續(xù)
C.可在該分相前方接觸網(wǎng)供電臂辦理停電后
D.前后方供電臂均停電后
A.換弓
B.退行
C.降弓
D.惰性運行
A.隨車機械師（車輛乘務員）
B.列車長
C.機務段生產(chǎn)指揮中心
D.副司機
A.未設好防護，禁止開工
B.線路狀態(tài)未恢復到準許放行列車的條件，禁止撤除防護、放行列車
C.施工維修防護的設臵與撤除，由施工負責人決定
D.施工維修防護的設臵與撤除，由職務最高的人員決定
最新試題
當需變更限行條件時，可以不廢除原工作票，簽發(fā)新工作票。
接觸線的弛度與什么有關系（）。
高速區(qū)段定位器靜態(tài)角度警示值：（）。
牽引供電各單位要認真建立健全各級崗位責任制，抓好各項基礎工作，依靠科技進步，積極采用（），不斷提高和改善接觸網(wǎng)的安全工作和裝備水平，提高接觸網(wǎng)運行與檢修管理工作質量，確保人身和設備安全。
在（）后，供電部門應指派專業(yè)技術人員添乘確認車。
（）屬于縱向電連結。
高速鐵路27.5kV上網(wǎng)供電電纜單根上網(wǎng)電纜長度〉100m，則每根電纜保護層采用單點接地。
《安全生產(chǎn)法》規(guī)定從業(yè)人員依法享有相應的安全生產(chǎn)保障權利，以下正確是（）。
《高速鐵路接觸網(wǎng)運行維修規(guī)則》中規(guī)定：承力索位置的標準狀態(tài)為（）。
現(xiàn)場作業(yè)結束及作業(yè)車返回駐地后，司機應對車輛狀態(tài)及隨車備品進行檢查，發(fā)現(xiàn)部件缺失等應及時查找，必要時對作業(yè)車運行的區(qū)段申請采取相應行車限制措施。