地鐵車站與區(qū)間可按（）、（）、（）、（）等進(jìn)行不同的分類。

小半徑曲線對(duì)城軌行車有（）、（）、（）、（）、（）、（）和（）等不利影響。

城市地鐵車車輛的基本構(gòu)造由（）、（）、（）和（）等幾部分組成。

?在實(shí)施新奧法時(shí)，必須采用的措施有（）

盾構(gòu)法施工存在的缺點(diǎn)有：（）、（）、（）等。

目前國(guó)際上通用的鐵路軌距分為（）、（）、（）等三種，我國(guó)目前的地鐵軌道交通線路的軌距都是采用（）mm。

?下列涉及曲線軌道幾何形位的是（）

在地鐵線路設(shè)計(jì)中，經(jīng)常將車站設(shè)在線路縱剖面的（）處，使車站兩端形成縱坡。

噴錨暗挖施工開(kāi)挖順序可大致分為：（）、（）、（）等三大類。

地鐵第三軌供電系統(tǒng)按接觸位置不同，可分為（）、（）、（）等類型。