A.不可調(diào)整
B.可任意調(diào)整
C.隨機(jī)型而異
D.A或B
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機(jī)械調(diào)速器的特點(diǎn)是()。
Ⅰ.靈敏度高
Ⅱ.結(jié)構(gòu)簡單
Ⅲ.可實(shí)現(xiàn)恒速調(diào)節(jié)
Ⅳ.精度較差
Ⅴ.維修方便
Ⅵ.利用飛重離心力直接拉動油門
A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ
B.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅵ
C.Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+Ⅵ
D.Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
A.機(jī)械調(diào)速器的工作特點(diǎn)時靈敏準(zhǔn)確
B.根據(jù)機(jī)械調(diào)速器工作特點(diǎn),當(dāng)外負(fù)荷增大時,其穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比稍有降低
C.根據(jù)機(jī)械調(diào)速器工作特點(diǎn),當(dāng)外負(fù)荷增大時,其穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比稍有升高
D.根據(jù)機(jī)械調(diào)速器工作特點(diǎn),當(dāng)外負(fù)荷增大時,其穩(wěn)定后轉(zhuǎn)速與原轉(zhuǎn)速相比恒定不變
A.瞬間調(diào)速率
B.轉(zhuǎn)速波動率
C.穩(wěn)定調(diào)速率
D.不靈敏度
A.結(jié)構(gòu)簡單
B.靈敏準(zhǔn)確
C.維護(hù)方便
D.是直接作用式
A.稍有降低
B.稍有升高
C.恒定不變
D.隨機(jī)型而異
最新試題
PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別主要在于()。
欲使兩臺并聯(lián)運(yùn)行的柴油機(jī)具有自動合理分配負(fù)荷的能力,其先決條件是使兩臺柴油機(jī)調(diào)速器的下述性能指標(biāo)具有以下特點(diǎn)()。
并聯(lián)工作的標(biāo)定功率相等的A、B兩臺柴油機(jī),若δ2A>δ2B>0,兩機(jī)負(fù)荷分配為()。
指出下述液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣的錯誤操作是()。
標(biāo)定功率不等的A、B兩臺柴油發(fā)電機(jī)并車運(yùn)行,若δ2A=δ2B=0,則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是()。
兩臺使用液壓調(diào)速器的柴油機(jī)并車運(yùn)行,當(dāng)負(fù)荷降低又重新穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后,其穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的變化(與負(fù)荷變化前比較)是()。
調(diào)速器連續(xù)工作時推薦的使用滑油溫度范圍是()。
PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別在于()。
兩臺標(biāo)定功率不等的發(fā)電柴油機(jī)并車運(yùn)行時,下述敘述中正確的是()。
欲使并聯(lián)工作的柴油機(jī)負(fù)荷按標(biāo)定功率比例自動分配,則其兩機(jī)的穩(wěn)定調(diào)速率δ2應(yīng)滿足()。