A．柴油機(jī)啟動(dòng)后怠速運(yùn)轉(zhuǎn)
B．補(bǔ)償指針置于最小刻度
C．補(bǔ)償針閥旋出幾圈
D．人為使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)約2min
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調(diào)速器中使用的潤滑油在使用溫度范圍內(nèi)應(yīng)滿足下述要求（）。
Ⅰ.有適當(dāng)?shù)酿ざ?br /> Ⅱ.不腐蝕密封材料
Ⅲ.不發(fā)生污染
Ⅳ.不發(fā)生氧化變質(zhì)
Ⅴ.有適當(dāng)?shù)膲A值
A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ
B．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ
C．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ
D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ
A．一個(gè)月
B．六個(gè)月
C．一年
D．二年
A．反饋指針調(diào)節(jié)不妥
B．補(bǔ)償針閥開度過大
C．速度降旋鈕調(diào)節(jié)不妥
D．調(diào)速旋鈕調(diào)節(jié)不妥
A．使另一臺(tái)穩(wěn)定調(diào)速率為零
B．適當(dāng)增加其穩(wěn)定調(diào)速率
C．使其穩(wěn)定調(diào)速率為零
D．適當(dāng)減小其穩(wěn)定調(diào)速率
A．0～30之間
B．30～50之間
C．50～80之間
D．80～100之間
最新試題
指出下述關(guān)于WoodwardPGA調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)中的錯(cuò)誤是（ ）。
液壓調(diào)速器輸出軸高頻振動(dòng)的原因中，不正確的是（）
兩臺(tái)標(biāo)定功率相等并車運(yùn)行的A、B柴油發(fā)電機(jī)，若A機(jī)組始終多承擔(dān)負(fù)荷，正確的調(diào)整措施是（）。
為了滿足并車運(yùn)轉(zhuǎn)的工作要求，表盤式液壓調(diào)速器的速度降旋鈕應(yīng)置于（）。
液壓調(diào)速器長期存放時(shí)，要求是（）。
液壓調(diào)速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是（）。
兩臺(tái)標(biāo)定功率相等并車運(yùn)行的A、B柴油發(fā)電機(jī)，若A機(jī)組始終多承擔(dān)負(fù)荷，則目前兩機(jī)δ2的狀態(tài)是（）。
兩臺(tái)使用液壓調(diào)速器的發(fā)電柴油機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，其負(fù)荷分配始終不合理的主要原因是（）。
兩發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時(shí)，一般應(yīng)將調(diào)速器的速度降旋鈕調(diào)為（）。
如果沒有合適的調(diào)速器專用液壓油，可用（）來替代。