單項(xiàng)選擇題液壓調(diào)速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是()。

A.一個(gè)月
B.六個(gè)月
C.一年
D.二年


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1.單項(xiàng)選擇題兩臺(tái)使用液壓調(diào)速器的發(fā)電柴油機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),其負(fù)荷分配始終不合理的主要原因是()。

A.反饋指針調(diào)節(jié)不妥
B.補(bǔ)償針閥開度過(guò)大
C.速度降旋鈕調(diào)節(jié)不妥
D.調(diào)速旋鈕調(diào)節(jié)不妥

2.單項(xiàng)選擇題兩臺(tái)額定負(fù)荷相同的發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時(shí),其中一臺(tái)所承擔(dān)的負(fù)荷較小,應(yīng)()。

A.使另一臺(tái)穩(wěn)定調(diào)速率為零
B.適當(dāng)增加其穩(wěn)定調(diào)速率
C.使其穩(wěn)定調(diào)速率為零
D.適當(dāng)減小其穩(wěn)定調(diào)速率

3.單項(xiàng)選擇題為了滿足并車運(yùn)轉(zhuǎn)的工作要求,表盤式液壓調(diào)速器的速度降旋鈕應(yīng)置于()。

A.0~30之間
B.30~50之間
C.50~80之間
D.80~100之間

4.單項(xiàng)選擇題兩發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時(shí),一般應(yīng)將調(diào)速器的速度降旋鈕調(diào)為()。

A.兩臺(tái)機(jī)器相等,且都調(diào)為零
B.一般兩機(jī)速度降相等,且都調(diào)節(jié)在30~50刻度
C.額定負(fù)荷大的機(jī)器應(yīng)選擇較大的速度降
D.額定負(fù)荷大的機(jī)器應(yīng)選擇較小的速度降

5.單項(xiàng)選擇題兩臺(tái)標(biāo)定功率不等的發(fā)電柴油機(jī)并車運(yùn)行時(shí),下述敘述中正確的是()。

A.若兩機(jī)δ2相同且不為零,則兩機(jī)負(fù)荷均勻分配
B.若兩機(jī)δ2相同且不為零,則負(fù)荷按標(biāo)定功率比例分配
C.標(biāo)定功率大者取較大的δ2,則負(fù)荷按標(biāo)定功率比例分配
D.標(biāo)定功率大者取較小的δ2,則負(fù)荷按標(biāo)定功率比例分配

最新試題

Woodward PGA調(diào)速器的彈性反饋機(jī)構(gòu)的組成是()。 Ⅰ.大反饋活塞 Ⅱ.小反饋活塞 Ⅲ.補(bǔ)償針閥 Ⅳ.反饋指針 Ⅴ.阻尼活塞 Ⅵ.阻尼彈簧

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

液壓調(diào)速器輸出軸高頻振動(dòng)的原因中,不正確的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

某柴油機(jī)采用Woodward UG8型液壓調(diào)速器,當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大時(shí),首先應(yīng)該調(diào)整()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于液壓調(diào)速器的清洗,說(shuō)法不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

指出下述關(guān)于WoodwardPGA調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)中的錯(cuò)誤是( )。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別在于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)的輸入信號(hào)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

兩臺(tái)額定負(fù)荷相同的發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時(shí),其中一臺(tái)所承擔(dān)的負(fù)荷較小,應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

兩臺(tái)標(biāo)定功率相等并車運(yùn)行的A、B柴油發(fā)電機(jī),若A機(jī)組始終多承擔(dān)負(fù)荷,則目前兩機(jī)δ2的狀態(tài)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

調(diào)速器發(fā)生柴油機(jī)轉(zhuǎn)速振蕩與游車現(xiàn)象不同的是()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題