單項(xiàng)選擇題PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)的輸入信號(hào)是()。

A.電壓信號(hào)
B.電流信號(hào)
C.氣壓信號(hào)
D.脈沖信號(hào)


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1.單項(xiàng)選擇題某柴油機(jī)采用Woodward UG8型液壓調(diào)速器,當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動(dòng)較大時(shí),首先應(yīng)該調(diào)整()。

A.靜速差旋鈕的刻度
B.補(bǔ)償針閥的開度
C.反饋指針的刻度
D.轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)指針的刻度

2.單項(xiàng)選擇題PGA調(diào)速器的速度設(shè)定可采用()。

A.氣壓設(shè)定
B.液壓設(shè)定
C.手動(dòng)設(shè)定
D.A+C

3.單項(xiàng)選擇題按照Woodward PGA調(diào)速器的工作特點(diǎn),它最適用的主機(jī)操縱系統(tǒng)是()。

A.機(jī)旁操縱系統(tǒng)
B.電動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)
C.氣動(dòng)式主機(jī)遙控系統(tǒng)
D.液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)

4.單項(xiàng)選擇題指出下述Woodward PGA調(diào)速關(guān)于設(shè)定機(jī)構(gòu)的錯(cuò)誤敘述()。

A.手動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)是在使用氣動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)時(shí)對(duì)設(shè)定轉(zhuǎn)速的微調(diào)節(jié)
B.氣動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)使用壓力范圍為0.049~0.50MPa的控制空氣
C.氣動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速設(shè)定值與控制空氣壓力成正比
D.當(dāng)使用氣動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)時(shí)應(yīng)把手動(dòng)轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)置于最低設(shè)定轉(zhuǎn)速位置

最新試題

并聯(lián)工作的標(biāo)定功率相等的A、B兩臺(tái)柴油機(jī),若δ2A>δ2B>0,兩機(jī)負(fù)荷分配為()。

題型:單項(xiàng)選擇題

調(diào)速器連續(xù)工作時(shí)推薦的使用滑油溫度范圍是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

如果沒有合適的調(diào)速器專用液壓油,可用()來替代。

題型:單項(xiàng)選擇題

兩臺(tái)使用液壓調(diào)速器的發(fā)電柴油機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí),其負(fù)荷分配始終不合理的主要原因是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

WoodwardPGA調(diào)速器當(dāng)外負(fù)荷大幅度增減時(shí),其彈性反饋機(jī)構(gòu)將暫時(shí)失效的主要目的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

兩臺(tái)標(biāo)定功率不等的發(fā)電柴油機(jī)并車運(yùn)行時(shí),下述敘述中正確的是()。

題型:單項(xiàng)選擇題

為了柴油機(jī)并聯(lián)工作的要求應(yīng)使δ2>0,此時(shí)對(duì)調(diào)速器性能要求可以不必過分追求()。

題型:單項(xiàng)選擇題

液壓調(diào)速器換油時(shí),舊油的放出應(yīng)在()進(jìn)行。

題型:單項(xiàng)選擇題

調(diào)速器中使用的潤滑油在使用溫度范圍內(nèi)應(yīng)滿足下述要求()。Ⅰ.有適當(dāng)?shù)酿ざ娶?不腐蝕密封材料Ⅲ.不發(fā)生污染Ⅳ.不發(fā)生氧化變質(zhì)Ⅴ.有適當(dāng)?shù)膲A值

題型:單項(xiàng)選擇題

指出下述關(guān)于WoodwardPGA調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)中的錯(cuò)誤是( )。

題型:單項(xiàng)選擇題