A．靜速差旋鈕的刻度
B．補(bǔ)償針閥的開度
C．反饋指針的刻度
D．轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)指針的刻度
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．氣壓設(shè)定
B．液壓設(shè)定
C．手動設(shè)定
D．A＋C
A．機(jī)旁操縱系統(tǒng)
B．電動式主機(jī)遙控系統(tǒng)
C．氣動式主機(jī)遙控系統(tǒng)
D．液力式主機(jī)遙控系統(tǒng)
A．手動轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)是在使用氣動轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)時對設(shè)定轉(zhuǎn)速的微調(diào)節(jié)
B．氣動轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)使用壓力范圍為0.049～0.50MPa的控制空氣
C．氣動轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)的轉(zhuǎn)速設(shè)定值與控制空氣壓力成正比
D．當(dāng)使用氣動轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)時應(yīng)把手動轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)置于最低設(shè)定轉(zhuǎn)速位置
A．靜速差旋鈕
B．反饋指針
C．補(bǔ)償針閥
D．調(diào)速旋鈕
A．靜速差旋鈕
B．負(fù)荷限制旋鈕
C．調(diào)速旋鈕
D．反饋指針
最新試題
兩臺額定負(fù)荷相同的發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時，其中一臺所承擔(dān)的負(fù)荷較小，應(yīng)（）。
并聯(lián)工作的標(biāo)定功率相等的A、B兩臺柴油機(jī)，若δ2A＞δ2B＞0，兩機(jī)負(fù)荷分配為（）。
如果沒有合適的調(diào)速器專用液壓油，可用（）來替代。
液壓調(diào)速器長期存放時，要求是（）。
調(diào)速器連續(xù)工作時推薦的使用滑油溫度范圍是（）。
目前船用增壓柴油主機(jī)在使用的PGA調(diào)速器上多具有掃氣壓力燃油限制器，其主要作用是（）。
指出下述關(guān)于WoodwardPGA調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)中的錯誤是（ ）。
PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別在于（）。
某柴油機(jī)采用Woodward UG8型液壓調(diào)速器，當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動較大時，首先應(yīng)該調(diào)整（）。
為了柴油機(jī)并聯(lián)工作的要求應(yīng)使δ2＞0，此時對調(diào)速器性能要求可以不必過分追求（）。