A．手動轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)是在使用氣動轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)時對設(shè)定轉(zhuǎn)速的微調(diào)節(jié)
B．氣動轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)使用壓力范圍為0.049～0.50MPa的控制空氣
C．氣動轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)的轉(zhuǎn)速設(shè)定值與控制空氣壓力成正比
D．當使用氣動轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)時應(yīng)把手動轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)置于最低設(shè)定轉(zhuǎn)速位置
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．靜速差旋鈕
B．反饋指針
C．補償針閥
D．調(diào)速旋鈕
A．靜速差旋鈕
B．負荷限制旋鈕
C．調(diào)速旋鈕
D．反饋指針
A．調(diào)速齒輪與靜速差桿的連接位置
B．靜速差桿轉(zhuǎn)動支點的位置
C．靜速差桿與輸出軸的連接位置
D．靜速差桿的位置
A．限制調(diào)速齒輪的位置
B．限制動力活塞的動作
C．限制滑閥的動作
D．限制輸出軸的位置
A．不能啟動
B．不能調(diào)速
C．飛車
D．停車
最新試題
調(diào)速器連續(xù)工作時推薦的使用滑油溫度范圍是（）。
關(guān)于柴油機起動時高壓油泵齒條不能及時拉開，錯誤的原因是（）。
液壓調(diào)速器換油時，舊油的放出應(yīng)在（）進行。
兩臺使用液壓調(diào)速器的柴油機并車運行，當負荷降低又重新穩(wěn)定運轉(zhuǎn)后，其穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的變化（與負荷變化前比較）是（）。
為了柴油機并聯(lián)工作的要求應(yīng)使δ2＞0，此時對調(diào)速器性能要求可以不必過分追求（）。
調(diào)速器發(fā)生柴油機轉(zhuǎn)速振蕩與游車現(xiàn)象不同的是（）
并聯(lián)工作的標定功率相等的A、B兩臺柴油機，若δ2A＞δ2B＞0，兩機負荷分配為（）。
某柴油機采用Woodward UG8型液壓調(diào)速器，當出現(xiàn)轉(zhuǎn)速波動較大時，首先應(yīng)該調(diào)整（）。
為了滿足并車運轉(zhuǎn)的工作要求，表盤式液壓調(diào)速器的速度降旋鈕應(yīng)置于（）。
液壓調(diào)速器的滑油在正常情況下的換油周期一般是（）。