A．使另一臺穩(wěn)定調速率為零
B．適當增加其穩(wěn)定調速率
C．使其穩(wěn)定調速率為零
D．適當減小其穩(wěn)定調速率
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A．0～30之間
B．30～50之間
C．50～80之間
D．80～100之間
A．兩臺機器相等，且都調為零
B．一般兩機速度降相等，且都調節(jié)在30～50刻度
C．額定負荷大的機器應選擇較大的速度降
D．額定負荷大的機器應選擇較小的速度降
A．若兩機δ2相同且不為零，則兩機負荷均勻分配
B．若兩機δ2相同且不為零，則負荷按標定功率比例分配
C．標定功率大者取較大的δ2，則負荷按標定功率比例分配
D．標定功率大者取較小的δ2，則負荷按標定功率比例分配
A．瞬時調速率必須相同
B．穩(wěn)定調速率必須相等且不為零
C．瞬時調速率必須等于零
D．穩(wěn)定調速率必須均為零
A．略有升高
B．略有降低
C．恒定不變
D．隨機型而異
最新試題
欲使并聯工作的柴油機負荷按標定功率比例自動分配，則其兩機的穩(wěn)定調速率δ2應滿足（）。
標定功率不等的A、B兩臺柴油發(fā)電機并車運行，若δ2A＝δ2B＝0，則可能出現的現象是（）。
PG液壓調速器與UG液壓調速器的區(qū)別在于（）。
調速器發(fā)生柴油機轉速振蕩與游車現象不同的是（）
Woodward PGA調速器的彈性反饋機構的組成是（）。 Ⅰ.大反饋活塞 Ⅱ.小反饋活塞 Ⅲ.補償針閥 Ⅳ.反饋指針 Ⅴ.阻尼活塞 Ⅵ.阻尼彈簧
目前船用增壓柴油主機在使用的PGA調速器上多具有掃氣壓力燃油限制器，其主要作用是（）。
某柴油機采用Woodward UG8型液壓調速器，當出現轉速波動較大時，首先應該調整（）。
WoodwardPGA調速器當外負荷大幅度增減時，其彈性反饋機構將暫時失效的主要目的是（）。
兩臺使用液壓調速器的發(fā)電柴油機并聯運行時，其負荷分配始終不合理的主要原因是（）。
關于柴油機起動時高壓油泵齒條不能及時拉開，錯誤的原因是（）。