單項(xiàng)選擇題Woodward PGA調(diào)速器的彈性反饋機(jī)構(gòu)的組成是()。 Ⅰ.大反饋活塞 Ⅱ.小反饋活塞 Ⅲ.補(bǔ)償針閥 Ⅳ.反饋指針 Ⅴ.阻尼活塞 Ⅵ.阻尼彈簧

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
B.Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ
C.Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ
D.Ⅲ+Ⅴ+Ⅵ


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1.單項(xiàng)選擇題WoodwardPGA調(diào)速器當(dāng)外負(fù)荷大幅度增減時(shí),其彈性反饋機(jī)構(gòu)將暫時(shí)失效的主要目的是()。

A.減少穩(wěn)定調(diào)速率δ2
B.減少瞬時(shí)調(diào)速率δ1
C.減少轉(zhuǎn)速波動(dòng)率φ
D.減少不靈敏度ε

2.單項(xiàng)選擇題目前船用增壓柴油主機(jī)在使用的PGA調(diào)速器上多具有掃氣壓力燃油限制器,其主要作用是()。

A.增壓壓力過(guò)高時(shí)切斷燃油供應(yīng)的安全作用
B.增壓壓力過(guò)低時(shí)自動(dòng)切斷燃油供應(yīng)
C.運(yùn)轉(zhuǎn)中按增壓壓力高低自動(dòng)調(diào)節(jié)循環(huán)供油量
D.船舶加速時(shí)防止供油量增加過(guò)快而冒黑煙

5.單項(xiàng)選擇題PG液壓調(diào)速器的波紋管式轉(zhuǎn)速設(shè)定機(jī)構(gòu)的輸入信號(hào)是()。

A.電壓信號(hào)
B.電流信號(hào)
C.氣壓信號(hào)
D.脈沖信號(hào)

最新試題

液壓調(diào)速器長(zhǎng)期存放時(shí),要求是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

指出下述關(guān)于WoodwardPGA調(diào)速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)中的錯(cuò)誤是( )。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

指出下述液壓調(diào)速器內(nèi)部油道驅(qū)氣的錯(cuò)誤操作是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

PG液壓調(diào)速器與UG液壓調(diào)速器的區(qū)別在于()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

標(biāo)定功率不等的A、B兩臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)并車運(yùn)行,若δ2A=δ2B=0,則可能出現(xiàn)的現(xiàn)象是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

兩臺(tái)標(biāo)定功率相等并車運(yùn)行的A、B柴油發(fā)電機(jī),若A機(jī)組始終多承擔(dān)負(fù)荷,則目前兩機(jī)δ2的狀態(tài)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

兩臺(tái)額定負(fù)荷相同的發(fā)電機(jī)并聯(lián)工作時(shí),其中一臺(tái)所承擔(dān)的負(fù)荷較小,應(yīng)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

關(guān)于液壓調(diào)速器的清洗,說(shuō)法不正確的是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

并聯(lián)工作的標(biāo)定功率相等的A、B兩臺(tái)柴油機(jī),若δ2A>δ2B>0,兩機(jī)負(fù)荷分配為()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

兩臺(tái)使用液壓調(diào)速器的柴油機(jī)并車運(yùn)行,當(dāng)負(fù)荷降低又重新穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后,其穩(wěn)定轉(zhuǎn)速的變化(與負(fù)荷變化前比較)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題