A．飛輪指示在下止點前0°～120°的缸為故障缸
B．飛輪指示在上止點的缸為故障缸
C．飛輪指示在上止點前0°～120°的缸為故障缸
D．飛輪指示在上止點后0°～120°的缸為故障缸
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A．分配盤式
B．單體柱塞式
C．組合圓列式
D．組合并列式
A．單體柱塞式
B．組合圓列式
C．組合并列式
D．分配盤式
A．為節(jié)省啟動空氣消耗量
B．避免啟動控制閥的節(jié)流損失
C．避免啟動控制閥遠離主機而使啟動滯后
D．減少啟動失誤率
A．空氣瓶與啟動控制閥之間
B．截止閥與空氣瓶之間
C．空氣分配器與氣缸啟動閥之間
D．啟動控制閥與空氣分配器之間
A．滿足啟動時所需要的壓縮空氣量
B．減少壓縮空氣的節(jié)流損失
C．控制啟動定時和發(fā)火順序
D．它是壓縮空氣系統(tǒng)的總開關(guān)
最新試題
現(xiàn)代大型低速二沖程直流掃氣式柴油機的換向凸輪是（）。
啟動手柄推至啟動位置柴油機不能用壓縮空氣啟動，但換向后能啟動，可能的故障有（）。Ⅰ.啟動控制閥不開啟Ⅱ.主啟動閥不開啟Ⅲ.某缸空氣分配器滑閥不開啟Ⅳ.某缸氣缸啟動閥不開啟Ⅴ.盤車機沒脫開Ⅵ.啟動空氣壓力過低
關(guān)于二沖程柴油機的換向條件，（）說法是不適宜的。
SulzerRTA型柴油機自動主啟動閥是由（）作用而開啟。
柴油機在運轉(zhuǎn)中，發(fā)現(xiàn)某一缸啟動空氣管發(fā)熱，其原因是（）造成的。
雞心凸輪差動換向倒車工況較差的原因是（）。
四沖程柴油機某缸氣缸啟動閥卡死不能開啟而使曲軸停在某一位置不能啟動時，下列說法正確的是（）。
若凸輪輪廓作用角為2φ，差動角為2αS，為了保證噴油泵換向后供油提前角β不變，則必須滿足下列關(guān)系（）
某發(fā)電柴油機發(fā)生啟動故障，現(xiàn)象是操作啟動手柄啟動時，各缸啟動閥同時有壓縮空氣進入氣缸，則故障出在（）上。
為了保證柴油機換向后可靠工作，換向前后應使凸輪具有（）