駕駛員調(diào)動交接規(guī)則規(guī)定（）。Ⅰ.交接時間一般不應(yīng)超過三天；Ⅱ.交接船員中凡涉及事故處理的，可下船后在公司處理；Ⅲ.經(jīng)直接領(lǐng)導(dǎo)人認可或監(jiān)交簽字后，交接方才完畢。

航海日志的重大記事欄是記錄（）。Ⅰ.船上非經(jīng)常性及較重大事件；Ⅱ.到、離港貨物、燃料、淡水、壓載總數(shù)、首尾吃水等；Ⅲ.船長和主要船員調(diào)動及交接手續(xù)辦完時間，以及航海日志記載中有嚴重錯漏的更正；Ⅳ.該記錄欄由當班駕駛員填寫。

下列有關(guān)航海日志記載與管理的要求哪項不正確（）。

船舶停泊中，艙水測量由木匠每日進行（）次，由（）記入航海日志。

船舶靠泊時應(yīng)在航海日志里記錄帶上（）纜繩的時間，離泊時記錄解除（）纜繩的時間。

按照“救生艇安全操作須知”，船舶在航行中放艇應(yīng)做到（）。

船舶附屬的艇（筏），除下列（）情況外，未經(jīng)港監(jiān)批準，不準在港內(nèi)航行。

根據(jù)《海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，甲板部停泊值班人員至少有（）人組成。

船舶停泊裝卸時，除下列哪項外，其他都是航海日志應(yīng)記載的主要內(nèi)容（）。

下列有關(guān)船員調(diào)動交接的規(guī)定哪項不正確（）。