A.拱頂恒載集度與拱腳恒載集度之比
B.拱腳恒載集度與拱頂恒載集度之比
C.拱腳恒載集度與L/4截面恒載集度之比
D.L/4截面與拱頂截面恒載集度之比
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A.無(wú)鉸拱
B.單鉸拱
C.兩鉸拱
D.三鉸拱
A.減小梁端負(fù)彎矩
B.減少預(yù)應(yīng)力損失
C.抵抗部分剪力
D.便于布置錨具
A.簡(jiǎn)單體系拱
B.有推力拱
C.無(wú)推力拱
D.上承式拱
A.集中荷載
B.均布荷載
C.車(chē)輛荷載
D.車(chē)道荷載
A.橫隔板
B.頂板
C.腹板
D.底板
最新試題
裂縫長(zhǎng)度發(fā)展性觀測(cè)可采用（）。
斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）。
符合下列哪些條件的橋梁，除應(yīng)測(cè)試結(jié)構(gòu)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)外，還宜測(cè)試結(jié)構(gòu)的自振特性。橋梁自振特性可采用環(huán)境激勵(lì)法？（）
某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開(kāi)展檢測(cè)評(píng)定，現(xiàn)場(chǎng)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測(cè)，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測(cè)時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，連續(xù)剛構(gòu)橋靜載試驗(yàn)主要試驗(yàn)工況有（）
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。
靜載試驗(yàn)過(guò)程中發(fā)生下列（）情況應(yīng)終止加載。
橋梁動(dòng)力響應(yīng)一般指橋梁在特定動(dòng)荷載作用下的（）。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)通常采用振動(dòng)法，所用測(cè)振傳感器的頻響范圍覆蓋被測(cè)拉索第5階特征頻率的2倍以上。
振動(dòng)監(jiān)測(cè)應(yīng)包括振動(dòng)響應(yīng)監(jiān)測(cè)和振動(dòng)激勵(lì)監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)參數(shù)可為（）。