A.全呼(All ShipS),無地址項
B.海呼(Ships In Particular Geographical Area),地址為某一限定的海域
C.選呼(Individual/Group),地址為某船或某一組船的MMSI
D.全海呼(Allships In Particular Geographical Area),地址為某一限定的海域所有船舶的MMSI
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A.可以向所有船轉(zhuǎn)發(fā)
B.可以向選定的一組或一艘船舶轉(zhuǎn)發(fā)
C.可以向某確定海域內(nèi)的船舶轉(zhuǎn)發(fā)
D.只能向所有船舶轉(zhuǎn)發(fā)
A.DSC遇險確認
B.主動放艇搜救
C.岸到船的遇險報警轉(zhuǎn)發(fā)
D.船到岸的遇險報警轉(zhuǎn)發(fā)
A.考慮到其他船舶電臺可能沒有接收到初始的DSC遇險報警
B.遇險船舶電臺在非標準頻率上發(fā)送了初始遇險報警,或在標準的遇險頻率上發(fā)射了遇險報警,但沒有使用DSC手段
C.有必要向遇險船舶進一步提供援助
D.如果海岸電臺救助沒有完成,就應(yīng)該持續(xù)轉(zhuǎn)發(fā)遇險報警
A.AllShips,是手動寫入的
B.AllShips,是自動加入的
C.Distress,是手動寫入的
D.Distress,是自動寫入的
A.MF的2182kMz
B.HF的8376.5kHz
C.VHF的156.525MHz(CH70)
D.HF的8291kMz
最新試題
標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)付費的特點是()
選用標準IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)進行()是不經(jīng)濟的選擇。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動處理電文的指令,由()個部分組成。
有計劃的可能影響到航行安全的行動至少應(yīng)在行動()天前發(fā)出警告,同時該警告應(yīng)該一直保留到行動結(jié)束。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計劃性的廣播,即播發(fā)臺收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()