個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任的培訓(xùn)目的（）。
（1）提高船員的基本素質(zhì)和專業(yè)技能
（2）增強(qiáng)船員的社會(huì)責(zé)任感和使命感
（3）保障水上人命和財(cái)產(chǎn)安全，保護(hù)海洋環(huán)境
A.（1）（3）
B.（2）（3）
C.（1）（2）（3）
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船員個(gè)人安全與社會(huì)責(zé)任培訓(xùn)的主要內(nèi)容有（）。
（1）船舶緊急情況時(shí)應(yīng)急知識(shí)與反應(yīng)
（2）各種緊急情況的應(yīng)變部署
（3）防止海洋污染的措施
（4）遵守安全作業(yè)方法
A.（1）（2）（3）（4）
B.（2）（3）
C.（1）（3）
船員作為個(gè)體在社會(huì)中生存和發(fā)展的基本需要和保證是（）。
（1）良好的職業(yè)道德
（2）強(qiáng)烈的社會(huì)責(zé)任感
（3）高水準(zhǔn)的個(gè)人安全常識(shí)、知識(shí)和技能
A.（1）（2）
B.（2）（3）
C.（1）（2）（3）
A.MARPOL
B.STCW
C.SOLAS
船員不僅應(yīng)該掌握過硬的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能，而且應(yīng)該是（）的現(xiàn)代人。
（1）較高道德品質(zhì)
（2）思想政治素質(zhì)可靠
（3）符合時(shí)代發(fā)展
A.（1）（2）
B.（2）（3）
C.（1）（2）（3）
A.測(cè)量艙柜液位
B.觀察船旁水面有無氣泡和旋渦
C.傾聽各空氣管內(nèi)有無水聲
最新試題
人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。
在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長(zhǎng)。
負(fù)責(zé)全船機(jī)電設(shè)備的技術(shù)總負(fù)責(zé)人是（）。
三管輪屬于（）責(zé)任級(jí)別。
船員職責(zé)具體分為管理級(jí)、操作級(jí)、支持級(jí)。
國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí)，即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。
對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹立。
四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。
“以人為本”是通過對(duì)人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。
每個(gè)部門內(nèi)部有明顯的崗位分工以避免交叉和無序的工作狀況。