單項(xiàng)選擇題

船員不僅應(yīng)該掌握過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)技能,而且應(yīng)該是()的現(xiàn)代人。
(1)較高道德品質(zhì)
(2)思想政治素質(zhì)可靠
(3)符合時(shí)代發(fā)展

A.(1)(2)
B.(2)(3)
C.(1)(2)(3)


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1.多項(xiàng)選擇題查找漏損部位的方法有()

A.測(cè)量艙柜液位
B.觀察船旁水面有無(wú)氣泡和旋渦
C.傾聽(tīng)各空氣管內(nèi)有無(wú)水聲

2.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于進(jìn)水堵漏說(shuō)法正確的是()

A.發(fā)現(xiàn)進(jìn)水部位后應(yīng)迅速將量水及看吃水人員抽回,全力堵漏
B.船舶進(jìn)水應(yīng)迅速控制,不論能否完全堵住,都能不同程度減緩進(jìn)水速度
C.堵漏時(shí)應(yīng)盡可能將破洞置于下風(fēng)
D.一經(jīng)發(fā)現(xiàn)船舶進(jìn)水部位,應(yīng)立即通知機(jī)艙排水,同時(shí)隔離進(jìn)水艙

3.多項(xiàng)選擇題船舶低潮擱淺時(shí),應(yīng)在下一高潮前做好一切起浮準(zhǔn)備,包括()

A.調(diào)整前后吃水
B.轉(zhuǎn)移燃油、壓載水或部分貨物
C.減少壓載水或淡水

4.單項(xiàng)選擇題下列關(guān)于觸礁、擱淺應(yīng)急說(shuō)法錯(cuò)誤的是()

A.及時(shí)報(bào)警,召集船員應(yīng)急;報(bào)告船長(zhǎng),通知機(jī)艙
B.了解擱淺/觸礁部位,測(cè)壓載艙、淡水艙、油艙液位等
C.機(jī)艙根據(jù)船長(zhǎng)指示備妥主、輔機(jī),適時(shí)換用低位海水吸入閥
D.低潮擱淺應(yīng)積極采取調(diào)整吃水、減少壓載水、轉(zhuǎn)移燃油或部分貨物等起浮措施

5.多項(xiàng)選擇題發(fā)生碰撞事故后,屬于大副職責(zé)的是()

A.組織查明破損部位,確定損壞、進(jìn)水、傷亡、油污染等情況
B.派人測(cè)量液位
C.派專人監(jiān)督破損部位
D.匯總各監(jiān)測(cè)結(jié)果,確定施救方案

最新試題

船員日常安全教育的手段是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列()是安全教育的主要內(nèi)容。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

()的核心是要求船舶及負(fù)責(zé)其安全和防污染營(yíng)運(yùn)管理的公司建立、實(shí)施和保持安全管理體系。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列屬于安全教育的主要內(nèi)容的是()。①安全知識(shí)教育、安全技能教育②勞動(dòng)紀(jì)律教育

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)是新船員。

題型:判斷題

對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

題型:判斷題

國(guó)際社會(huì)形成了“以人為本”的共識(shí),即全面地重視人的基本素質(zhì)提高和安全管理。

題型:判斷題

按照四階段安全教育法,下列排列順序正確的是()。①不明白時(shí)即確定其為提問(wèn)對(duì)象②令其邊作業(yè)邊加以說(shuō)明③講解、示范和寫出主要步驟④讓受訓(xùn)人員明確應(yīng)掌握的程度和要求

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

有效地組織和激勵(lì)船員,酌情處理有關(guān)事務(wù),是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。

題型:判斷題

對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹(shù)立。

題型:判斷題