對(duì)船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。

接受基本的崗前安全教育和操作培訓(xùn)對(duì)象應(yīng)是新船員。

對(duì)事故苗子和潛在危害的識(shí)別是有效控制事故的重要途徑。

四階段安全教育法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

下列不是安全性評(píng)估的通常方法是（）。

“以人為本”是通過(guò)對(duì)人的有效控制，規(guī)范船舶、船員的技術(shù)狀況和行為，從而最大限度地降低海上事故的發(fā)生，保障船舶安全和保護(hù)海洋環(huán)境。

對(duì)新船員的安全教育應(yīng)突出安全意識(shí)的樹(shù)立。

船舶安全活動(dòng)日每（）至少舉行一次。

人為因素是造成安全和污染事故的主要原因。