在公司管理、船況、船員配備狀況一定的條件下，船上的安全管理就取決于船長。

人為因素涉及到人的知識水平、技能、心理因素、技術(shù)安全管理、生理狀況、安全意識和特定環(huán)境等廣泛的領(lǐng)域。

四階段安全作業(yè)法適合于（）安全和職業(yè)技能教育。

一般地，船員組織系統(tǒng)分為甲板部、輪機部。

對船舶安全和污染事故的調(diào)查統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)有百分之八十是由人為因素間接引起的。

初次上船者應(yīng)仔細閱讀船上的安全管理手冊，著重掌握不同設(shè)備操作要求和管理規(guī)范。

有效地組織和激勵船員，酌情處理有關(guān)事務(wù)，是船上安全管理能否成功的關(guān)鍵所在。

三管輪屬于（）責(zé)任級別。

負責(zé)全船機電設(shè)備的技術(shù)總負責(zé)人是（）。

隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使船舶構(gòu)造等的可靠性得到了較大幅度的提高，使海上事故明顯減少。