工程量清單的分項與概預算分項基本相同，可以直接套用概預算項目表。

道路養(yǎng)護管理的核心是路面的養(yǎng)護與管理。

建安工程管理索賠一般是承包人向業(yè)主索賠，而業(yè)主一般不向承包人提出索賠。

交通量觀測的方法主要有間隙觀測法、連續(xù)觀測法、臨時觀測法。

價值分析追求的目標，就是提高功能，降低成本。

在工程施工過程中，當進行到施工圖所規(guī)定的處理范圍邊緣時，乙方在取得現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可的情況下，為了使處理質(zhì)量得到保證，將處理范圍適當擴大。施工完成后，乙方將擴大范圍內(nèi)的施工工程量向計量支付工程師提出計量付款的要求，但遭拒絕，試問，拒絕承包商的要求是否合理？為什么？

按照《FLDIC土木工程施工合同條件》規(guī)定，屬于承包商權(quán)利與義務的是（）

在開挖土方過程中，有兩項重大原因使工期產(chǎn)生較大拖延，一是土方開挖時遇到數(shù)天季節(jié)性大雨，由于雨后土壤含水量過大，不能進行壓實施工，從而耽誤了工期。隨后，乙方按照索賠程序提出延長工期，并補償停工期間窩工損失要求，試問監(jiān)理工程師是否應該受理這兩起索賠事件？為什么？

編制公路工程預算時，現(xiàn)場經(jīng)費包括（）、（）。

“可行性研究”包含的意思有兩點：一是（），二是（）。