A.不跑偏
B.向右跑偏
C.向左跑偏
D.不能確定跑偏方向
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A.右前輪>左前輪
B.右前輪<左前輪
C.右前輪=左前輪
D.以上說法都不正確
A.為了測試爆震傳感器的硬度
B.具有破壞性的實驗
C.為了測試爆震傳感器的好壞
D.為了研究爆震傳感器的構(gòu)造
A.車輛無法啟動
B.啟動車輛后,無怠速
C.車輛啟動困難
D.節(jié)氣門無法正常工作
A.機(jī)油泵
B.TCM
C.液壓閥體
D.液壓管路
A.將汽車的熱能轉(zhuǎn)化為動能
B.將汽車的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能
C.將汽車的動能轉(zhuǎn)化為熱能
D.將汽車的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能
A.電子節(jié)氣門安裝在進(jìn)氣歧管的前端
B.電子節(jié)氣門由直流電機(jī)、減速齒輪、節(jié)氣門軸驅(qū)動齒輪、節(jié)氣門軸及節(jié)氣門、殼體等
C.電子節(jié)氣門驅(qū)動電機(jī)使用的是交流電壓
D.根據(jù)發(fā)動機(jī)工況的需要,打開或關(guān)閉節(jié)氣閥門,實現(xiàn)不同負(fù)荷的進(jìn)氣量
A.15KV-20KV
B.12V-14V
C.30KV
D.5000V-15KV
A.對電源短路故障:電機(jī)端子電壓較大的一方比對電源短路判定電壓大
B.對地短路故障:電機(jī)端子電壓較小的一方比對地短路判定電壓小
C.電機(jī)端子電壓的差比斷路判定電壓小
D.對地短路判定電壓:電機(jī)端子~GND間的電壓低于2.1V(TYP)時檢出
A.14歐姆
B.1.4歐姆
C.0歐姆
D.8歐姆
最新試題
發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為()。
道路運輸車輛檢測前,()應(yīng)達(dá)到80~90°C。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點間的高度差應(yīng)不大于±5mm。
如果要取消自動泊車功能,需要()。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
CVT在變速過程中()中斷動力傳輸,提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
底盤測功機(jī)應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。