A.母線
B.接地開(kāi)關(guān)
C.主開(kāi)關(guān)
D.線路
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A.控制對(duì)象
B.調(diào)節(jié)單元
C.執(zhí)行機(jī)構(gòu)
D.測(cè)量單元
A.遙控系統(tǒng)
B.停油系統(tǒng)
C.制動(dòng)系統(tǒng)
D.調(diào)速系統(tǒng)
由于船舶主要負(fù)載為交流異步電動(dòng)機(jī)負(fù)載，所以其電樞反應(yīng)為（）。
①交軸反應(yīng)
②直軸去磁反應(yīng)
③直軸增磁反應(yīng)
A.①
B.②
C.③
D.①②
A.熄火保護(hù)僅在中途非正常熄火時(shí)起作用，在點(diǎn)火過(guò)程中則不起作用
B.熄火保護(hù)裝置主要由火焰探測(cè)器及其控制電路組成
C.熄火保護(hù)裝置的試驗(yàn)不可以在正常燃燒過(guò)程中人為斷開(kāi)火焰探測(cè)器的接線
D.熄火保護(hù)裝置是獨(dú)立于鍋爐點(diǎn)火時(shí)序控制系統(tǒng)以外的一部分
A.欠頻率保護(hù)和絕緣技術(shù)措施的配合
B.欠壓保護(hù)
C.互鎖保護(hù)
D.配電網(wǎng)和線路結(jié)構(gòu)
最新試題
同步發(fā)電機(jī)的外特性上翹說(shuō)明（）。
當(dāng)Graviner Mark6型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器操作面板的顯示器上顯示FANFAULT，表示（）。
DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中，關(guān)于網(wǎng)關(guān)的說(shuō)法正確的是（）。
DCC20/K-Chief500監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的DPU 模塊的狀態(tài)指示燈“Run”處在（）態(tài)，表示DPU 模塊工作正常。
主機(jī)故障減速保護(hù)項(xiàng)目（）取消，由（）根據(jù)船舶安全航行的需要決定。
主電源供電失效時(shí)應(yīng)急發(fā)電機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)并自動(dòng)連接于應(yīng)急配電板，并盡快地承載額定負(fù)載，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)（）秒。
發(fā)電機(jī)需要冷卻的原因是（）。
在船舶發(fā)電機(jī)自勵(lì)恒壓系統(tǒng)中，勵(lì)磁裝置需具備很多功能，但是不包括（）。
在集控室的操縱臺(tái)上，一般都設(shè)有試燈和功能測(cè)試按鈕，按試燈按鈕，所有指示燈（），按功能測(cè)試按鈕，所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)進(jìn)入（）狀態(tài)。
DCC20中，除了對(duì)機(jī)艙設(shè)備的狀態(tài)及參數(shù)進(jìn)行監(jiān)視與報(bào)警外，還可實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的控制，其中對(duì)泵的控制有（）。①泵組順序啟動(dòng)②主備用切換③失電自動(dòng)啟動(dòng)④啟動(dòng)禁止⑤報(bào)警功能