單項(xiàng)選擇題下列命題中,不正確的是()。
A.車站接發(fā)列車工作由車站值班員統(tǒng)一指揮。
B.車站調(diào)車工作由調(diào)車長統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。
C.空車走行率等于空周距與重周距之比。
D.在使用三顯示自動閉塞區(qū)段,追蹤列車之間的間隔通常需相隔三個閉塞分區(qū)。
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1.單項(xiàng)選擇題下列命題中,正確的是()。
A.調(diào)車機(jī)車將卸后空車由卸車地點(diǎn)調(diào)到裝車地點(diǎn)的作業(yè)稱為送車。
B.在雙線半自閉區(qū)段,上、下行方向的限制區(qū)間相同。
C.平行運(yùn)行圖通過能力越大的區(qū)段,其年度貨物輸送能力也越大。
D.鐵路局運(yùn)用車保有量等于其所轄各分局運(yùn)用車保有量之和。
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)車日產(chǎn)量是指平均每臺貨運(yùn)機(jī)車每日生產(chǎn)的()數(shù)。
A.車公里
B.總重噸公里
C.載重噸公里
D.人公里
3.單項(xiàng)選擇題在分局調(diào)度所內(nèi),()調(diào)度員負(fù)責(zé)管轄區(qū)段內(nèi)所有與列車運(yùn)行有關(guān)的工作。
A.客運(yùn)
B.貨運(yùn)
C.列車
D.機(jī)車
4.單項(xiàng)選擇題我國鐵路建立了()級調(diào)度機(jī)構(gòu)。
A.一
B.二
C.三
D.四
5.單項(xiàng)選擇題在鐵路局(分局)管內(nèi)卸車的重車稱為()。
A.管內(nèi)工作車
B.移交車
C.運(yùn)用車
D.非運(yùn)用車
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重車調(diào)整方法有()。
題型:多項(xiàng)選擇題
運(yùn)行圖按格式分為()。
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影響列車旅速系數(shù)的因素主要有()。
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下列加強(qiáng)能力的措施中,()屬于改建措施。
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運(yùn)輸工作分析的主要內(nèi)容有()。
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根據(jù)調(diào)整對象,車流調(diào)整方法有()。
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下列命題中,正確的是()。
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鐵路區(qū)段通過能力按下列固定設(shè)備計(jì)算:()。
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空車調(diào)整一般以()最少為主要優(yōu)化目標(biāo)。
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列車運(yùn)行線的鋪畫方案有下列幾種:()。
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