鐵路運輸在中、短途運輸中比公路運輸具有明顯的優(yōu)勢，成為主導力量。

（）是指事先主動采取某些措施來防止和避免面臨或潛在的特定運輸風險的發(fā)生。

分入再保險的運作內容包括承保前和承保后兩部分，其中承保后涉及到（）

下列說法中，不符合補償原則的有（）

索賠時效的正確描述有（）。

由于航空運輸業(yè)具有高度的國際性和復雜性，對于承運人的責任規(guī)范早已有國際間通認的慣例，即（）。

被保險人可以獲得額外利益。（）

航行中遇惡劣氣候，海水灌入船艙，致使貨物部分受損，那貨物遭受的損失屬于共同海損。

某批貨物100箱，貨值1500元，加成20%，絕對免賠10%。若事故丟失12箱，那么保險公司的賠償金額是（）。

關于批改的描述錯誤的是（）。