車削工件表面粗糙度超差應(yīng)調(diào)整（）。

用萬(wàn)能顯微鏡可以測(cè)量漸厚蝸桿的（）。

目前的車銑復(fù)合加工設(shè)備大都具有（）的功能，可以實(shí)現(xiàn)制造過(guò)程關(guān)鍵數(shù)據(jù)的在位檢測(cè)和精度控制，從而提高產(chǎn)品的加工精度。

通過(guò)修改工件坐標(biāo)系原點(diǎn)的位置，使當(dāng)前刀具與工件的相對(duì)位置得以矯正，然后在新的工件坐標(biāo)系下再執(zhí)行一次零件加工，從而保證零件加工尺寸精度的方法是（）。

大多數(shù)的車銑復(fù)合加工，在（）上完成。

畸形件工件因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，外形不規(guī)則等原因，在機(jī)械制造過(guò)程中，其極易產(chǎn)生加工誤差?；喂ぜ庸r(shí)，常見(jiàn)的幾何誤差有（）。

螺紋車刀刃磨要求（）。

車削薄壁類工件，以下刀具的選擇正確的是（）。

快速對(duì)刀儀用來(lái)檢測(cè)確定刀盤上各刀具刀尖（）及自動(dòng)補(bǔ)償?shù)都饽p值。

CA6140車床縱橫向快速進(jìn)給失效是由于（）造成。