單項選擇題活塞環(huán)常見的失效形式除磨損外還有（）。
A.斷裂
B.彈力消失
C.粘著
D.A+B+C
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1.單項選擇題氣缸蓋螺栓的預(yù)緊力使氣缸蓋螺栓承受著（）。
A．拉應(yīng)力
B．壓應(yīng)力
C．附加機械應(yīng)力
D．應(yīng)力集中
2.單項選擇題活塞環(huán)搭口處彈力過大易發(fā)生（）。
A．搭口進入氣口而刮斷
B．劃傷缸套
C．密封不良
D．A或B
3.單項選擇題四沖程柴油機氣缸蓋觸火面常發(fā)生（）裂紋。
A．徑向
B．周向
C．A或B
D．A和B
4.單項選擇題活塞環(huán)自由搭口間隙越大，彈力（）。
A．越大
D．越小
C．不變
D．A或B
5.單項選擇題若將環(huán)的搭口擴大，自由搭口變化是超過（）時應(yīng)更換。
A．5％
B．10％
C．15％
D．20％
最新試題
主軸頸的下沉量是（）。
題型：單項選擇題
在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時敘述正確的是（）。
題型：單項選擇題
柴油機吊缸時，不正確的做法是（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運動部件時，正確的操作是（）。
題型：單項選擇題
用鋼絲線拉出氣缸中心線，導(dǎo)板輔助線和曲軸中心線后，可以利用（）來檢驗氣缸中心線與曲軸中心線的垂直度誤差和位置度誤差。
題型：單項選擇題
主機增壓器損壞無法在短時間內(nèi)修復(fù)時，應(yīng)當選擇的應(yīng)急處理工具或裝置是（）。
題型：單項選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為（）。
題型：單項選擇題
利用臂距差可繪制（）曲軸軸線狀態(tài)圖。
題型：單項選擇題
吊缸檢修后，裝復(fù)活塞運動部件時，不必（）。
題型：單項選擇題
船上吊缸檢修一般不必進行（）。
題型：單項選擇題