單項(xiàng)選擇題爆發(fā)壓力的作用使曲軸臂距差()變化。
A.>0
B.<0
C.不影響
D.=0
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1.單項(xiàng)選擇題下列不需要測量曲軸臂距值的是()。
A.貫穿螺栓預(yù)緊前后
B.地腳螺栓預(yù)緊前后
C.軸系法藍(lán)預(yù)緊前后
D.缸蓋螺栓預(yù)緊前后
2.單項(xiàng)選擇題影響曲軸臂距差的安裝因素有()。
A.飛輪安裝
B.活塞運(yùn)動(dòng)部件的安裝
C.軸系的安裝
D.A+B+C
3.單項(xiàng)選擇題影響曲軸臂距差的因素有()。
A.主曲軸的磨損
B.船體變形
C.地腳螺栓松動(dòng)
D.A+B+C
4.單項(xiàng)選擇題下列不需檢測臂距值的是()。
A.更換活塞環(huán)前后
B.更換主軸承前后
C.更換噴油器前后
D.更換汽缸套前后
5.單項(xiàng)選擇題下列()情況下應(yīng)測曲軸臂距值。
A.吊缸修理前后
B.發(fā)生機(jī)損或海損事故后
C.達(dá)到說明書規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間
D.A+B+C
最新試題
吊缸檢修柴油機(jī)連桿螺栓時(shí)一定要()。
題型:單項(xiàng)選擇題
柴油機(jī)吊缸時(shí),不正確的做法是()。
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船上主柴油機(jī)吊缸檢修時(shí)進(jìn)行校中測量是為了()。
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曲軸臂距差的應(yīng)用有()。
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吊缸檢修時(shí),活塞運(yùn)動(dòng)部件吊出后,一般用()蓋住氣缸,以免異物落入。
題型:單項(xiàng)選擇題
利用臂距差作曲軸軸線狀態(tài)圖有()。
題型:單項(xiàng)選擇題
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在利用臂距差簡單作圖法繪制垂直面曲軸線狀態(tài)圖時(shí)敘述正確的是()。
題型:單項(xiàng)選擇題
某主軸頸前后兩次所測得的橋規(guī)值之差為()。
題型:單項(xiàng)選擇題