采用轎頂和機房機械式稱載裝置的電梯由于在運行中（）的長度在受載后會發(fā)生變化，因此其稱重值要定期進行校正。

對于控制信號一對一輸出的電梯而言，控制電纜線的數(shù)量是隨著電梯層樓數(shù)量的增加而（）。

當甩塊式限速器的限速輪不能轉動，限速繩就無法移動，于是限速繩拉手就（）安全鉗開關，使電梯失電制動停車。

凸輪式限速器調整動作速度是靠調整其（）來實現(xiàn)。

在變頻電路中附加換流回路，進行換流時，由于晶閘管導通，使換流回路產生一個（），迫使晶閘管可靠關斷。

機械式極限開關通過（）連接到電梯機房內的總電源箱上。

電流截止負反饋的原理是在主回路串聯(lián)一個數(shù)值很小的（），它上面的電壓與電動機電樞電流成正比。

曳引減速器（）軸承磨損，軸向軸承竄動量過大，造成曳引機振動。

門雖然全部關閉，但無法啟動，可檢查該層樓的（）的接觸是否良好。

精密聲級儀校正完畢，必須取下（）才能進行正常測量。