A.營運(yùn)效益
B.命令
C.指令性計(jì)劃
D.規(guī)章制度
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A.感官接收信息,并同時(shí)綜合其他人員及儀器設(shè)備的提供的信息
B.對搜集到的信息進(jìn)行分析思考,形成對當(dāng)時(shí)形勢的主觀認(rèn)識
C.憑專業(yè)知識和經(jīng)驗(yàn)判斷事件發(fā)展趨勢及將采取的行動
D.對事件的發(fā)生發(fā)展過程及結(jié)果進(jìn)行總結(jié)
A.與安全有關(guān)的道德身心技術(shù)能力及語言素質(zhì)
B.依照文件規(guī)定和具體情況對安全事務(wù)妥善處理的能力
C.人員在安全體系中所處的地位
D.科學(xué)合理的管理文件體系和相關(guān)人員組織體系
A.駕駛臺資源
B.機(jī)艙資源
C.海洋資源
D.可以利用的岸基資源
A.凝聚者善于調(diào)和各種人際關(guān)系,在沖突環(huán)境中其社交和理解能力會成為資本,有他們在的時(shí)候,人們能協(xié)作得更好,團(tuán)隊(duì)士氣更高。
B.對于那些重要且要求高度準(zhǔn)確性的任務(wù),實(shí)干者起著不可估量的作用:在管理方面崇尚高標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)要求,注意準(zhǔn)確性關(guān)注細(xì)節(jié),堅(jiān)持不懈。
C.創(chuàng)新者有與人交往和發(fā)現(xiàn)新事物的能力,善于迎接挑戰(zhàn)。
D.信息者是確保團(tuán)隊(duì)快速行動的最有效成員。
A.疲勞是造成人為失誤的主要原因之一
B.人為失誤會造成疲勞
C.疲勞是造成人為失誤的次要原因
D.人為失誤通常與疲勞無關(guān)
最新試題
船舶常用安全檢查表包括()
?船舶在惡劣天氣航行時(shí),為避免主機(jī)故障,應(yīng)注意的事項(xiàng)是()
在進(jìn)行加油操作時(shí),除了保證安全、環(huán)保,還需要考慮的因素包括()
與輪機(jī)相關(guān)的船舶事故主要有()
為防止加油過程中出現(xiàn)溢油污染事故,有效措施包括()
下列對于船舶加油作業(yè)描述正確的是()
下列屬于船舶管理公司制定的正式計(jì)劃的是()
輪機(jī)主要事故,包括()
船舶航行過程中,輪機(jī)值班人員在以下場合需要注意溝通,包括()
在輪機(jī)部中,屬于管理級的人員是()