A.自然資源
B.不可再生資源
C.硬資源
D.可更新性
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海上事故中人為因素的主要表現(xiàn)為()。
Ⅰ人的行為能力的降低;
Ⅱ海上環(huán)境;
Ⅲ安全管理;
Ⅳ營(yíng)運(yùn);
Ⅴ腦力勞動(dòng);
Ⅵ體力勞動(dòng)
A.Ⅰ~Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅴ
C.Ⅱ~Ⅵ
D.Ⅲ~Ⅴ
A.60%
B.70%
C.80%
D.90%
A.承認(rèn)有時(shí)做過(guò)了頭,讓自己停下來(lái)
B.不要事必躬親,把精力放在重要的事情上
C.每天堅(jiān)持鍛煉身體
D.拒絕別人的幫助
A.對(duì)工作進(jìn)行計(jì)劃和確認(rèn)和評(píng)估工作績(jī)效
B.監(jiān)督控制和支持及評(píng)估工作績(jī)效
C.確定所要實(shí)現(xiàn)的工作目標(biāo)和監(jiān)督、控制和支持
D.確定所要實(shí)現(xiàn)的工作目標(biāo)和對(duì)工作進(jìn)行計(jì)劃和確認(rèn)
船舶機(jī)艙資源:信息資源由()構(gòu)成。
1、內(nèi)部通信和外部通信
2、船舶局域網(wǎng)傳遞的信息
3、船舶廣域網(wǎng)傳遞的信息
A.2、3
B.1、3
C.1、2、3
D.1
最新試題
下列屬于船舶管理公司制定的正式計(jì)劃的是()
PDCA也被稱(chēng)為PDCA循環(huán),是一種通用管理模型,關(guān)于Plan-制定計(jì)劃說(shuō)法正確的()
在準(zhǔn)備召開(kāi)機(jī)艙作業(yè)會(huì)議時(shí),作業(yè)負(fù)責(zé)人需要明確的內(nèi)容包括()
在五種領(lǐng)導(dǎo)權(quán)力中,屬于職位權(quán)力的是()
建設(shè)高效團(tuán)隊(duì),要考慮的因素有()
密閉空間內(nèi)氣體含量需要達(dá)到下述()要求時(shí),才能安全進(jìn)入。
在進(jìn)行加油操作時(shí),除了保證安全、環(huán)保,還需要考慮的因素包括()
輪機(jī)人為失誤中基于規(guī)則和知識(shí)的錯(cuò)誤占有很大比例,可以采取的預(yù)防措施有()
與輪機(jī)相關(guān)的船舶事故主要有()
船舶航行過(guò)程中,輪機(jī)值班人員在以下場(chǎng)合需要注意溝通,包括()