主軸頸與主軸承間的潤滑屬于（）

減振器的結(jié)構(gòu)很多，按基本原理可分為（）①阻尼型；②動(dòng)力型；③阻尼動(dòng)力型。

為避免發(fā)生空泡現(xiàn)象，可采取的措施有（）

關(guān)于柴油機(jī)換向裝置做法錯(cuò)誤的是（）

柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時(shí)轉(zhuǎn)速也明顯下降，可能原因是（）

油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進(jìn)行（）MPa 水壓試驗(yàn)檢驗(yàn)，不得有任何滲漏。

柴油機(jī)滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）

起動(dòng)馬達(dá)摩擦片嚴(yán)重打滑會(huì)導(dǎo)致（）

潤滑系統(tǒng)中的滑油泵通常采用（），其壓力由（）調(diào)節(jié)。

（）不是操作不當(dāng)導(dǎo)致柴油機(jī)換向失敗的原因。