主軸頸與主軸承間的潤滑屬于（）

為避免發(fā)生空泡現象，可采取的措施有（）

柴油機運轉中發(fā)現廢氣渦輪增壓器增壓壓力下降同時轉速也明顯下降，可能原因是（）

油潤滑尾軸承密封裝置的防蝕襯套，加工后進行（）MPa 水壓試驗檢驗，不得有任何滲漏。

柴油機滑油系統(tǒng)中滑油泵常采用（）

壓力為（）的壓縮空氣可以可靠的起動大、中型柴油機。

壓縮空氣起動裝置維護管理錯誤的是（）

采用飛濺潤滑的推力軸承，其滑油油位最好應在油位表刻度的（）位置。

柴油機潤滑系統(tǒng)中，滑油壓力應（）冷卻水壓力；滑油壓力可用（）調節(jié)。

（）燃燒室混合氣主要依靠空間霧化混合，具有形狀簡單、傳熱損失和流動損失少，經濟性和起動性良好等優(yōu)點。