單項(xiàng)選擇題
英版圖式“ ”表示:()
A.適淹礁
B.深度不明的危險(xiǎn)暗礁
C.已知深度的危險(xiǎn)暗礁
D.非危險(xiǎn)暗礁
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1.單項(xiàng)選擇題對(duì)于特定的船舶,其實(shí)際航速主要受限于:()
A.浪高和浪向
B.浪高和周期
C.周期和浪向
D.波長(zhǎng)和浪高
2.單項(xiàng)選擇題船舶在島礁區(qū)航行,除了利用狹水道通常的導(dǎo)航、轉(zhuǎn)向和避險(xiǎn)方法外,還可利用物標(biāo)的()和()來(lái)確定轉(zhuǎn)向時(shí)機(jī)和避險(xiǎn)。()
A.“開(kāi)門(mén)”;“開(kāi)視”
B.“開(kāi)門(mén)”;“串視”
C.“開(kāi)視”;“串視”
D.“開(kāi)門(mén)”;“關(guān)門(mén)”
3.單項(xiàng)選擇題在雷達(dá)顯示器字母數(shù)字顯示區(qū),AIS報(bào)告目標(biāo)的數(shù)據(jù)標(biāo)有“missing”,意思是()。
A.AIS目標(biāo)丟失
B.AIS目標(biāo)數(shù)據(jù)不完整
C.AIS報(bào)告目標(biāo)未與雷達(dá)跟蹤目標(biāo)融合
D.AIS報(bào)告目標(biāo)錯(cuò)誤
4.單項(xiàng)選擇題利用回聲測(cè)深儀測(cè)量水深時(shí),若超聲波實(shí)際傳播的速度大于設(shè)計(jì)聲速,則測(cè)深儀顯示的水深與實(shí)際水深相比()。
A.變小
B.變大
C.相等
D.變大變小不一定
5.單項(xiàng)選擇題在GPS衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中,水平方向精度幾何因子為:()
A.GDOP
B.TDOP
C.HDOP
D.VDOP
最新試題
()表示空氣中的水汽含量到達(dá)飽和時(shí)的空氣溫度。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
關(guān)于“鋒”,下列表述正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列關(guān)于“船舶定位位置線”的說(shuō)法,正確的是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()在水平方向上把地球平分成北半球和南半球。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí),兩船處于()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
霧是影響能見(jiàn)度的主要因素,其形成條件不包括()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
追越是指一船正從他船正橫后大于22.5度的某一方向()處于追越。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()是地球表面包括云層在內(nèi)的所有氣體的總稱。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
()與地球表面的截痕稱稱為赤道。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
航次命令是指()關(guān)于下一航次船舶運(yùn)輸任務(wù)的指示。
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題