A、先冷焦后開溢流閥
B、先開溢流閥后冷焦
C、沒關(guān)系
D、以上均錯誤
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A、4小時
B、6小時
C、8小時
D、以上均錯誤
已知處理量:2000t/d,爐進料量:160m3/h,渣油密度0.7t/m3,求本裝置的循環(huán)比()
A、0.3345
B、0.344
C、0.3360
D、以上均錯誤
已知柴油出裝置流量30m3/h,管徑規(guī)格是φ109³4毫米,求管內(nèi)油品的流速()
A、1.04m/s
B、1.02m/s
C、1.22m/s
D、以上均錯誤
A、2小時
B、3小時
C、0.5~1小時
D、以上均錯誤
A、不能停
B、能停
C、沒關(guān)系
D、以上均錯誤
A、250
B、350
C、400
D、以上均錯誤
A、3.0MPa
B、4.0MPa
C、6.0MPa
D、以上均錯誤
A、300
B、350
C、400
D、以上均錯誤
A、先開進出口閥后關(guān)副線
B、先關(guān)副線后開進出閥
C、沒關(guān)系
D、以上均錯誤
A、焦炭收率升高
B、蠟油收率升高
C、柴油收率升高
D、汽油收率升高
最新試題
焦炭塔底蓋裝卸機定期維護,應(yīng)檢查液壓系統(tǒng)、液壓管道,不得()
汽輪機的凝汽系統(tǒng)一般由()等組成。
焦化除焦過程主要包括:下鉆、()、提鉆。
汽輪機啟動前,由于汽缸內(nèi)處于真空狀態(tài),如果汽封蒸氣壓力過高會導(dǎo)致()
凝氣式汽輪機啟動,如果不抽真空,必須要有很大的蒸汽量來克服汽輪機及氣壓機各軸承中的(),才能沖動轉(zhuǎn)子,使葉片受到較大沖擊力。
聯(lián)合鉆孔切焦器內(nèi)的易損件是()
除焦系統(tǒng)的保護筒升降不同步或有卡阻,原因可能是(),應(yīng)調(diào)整內(nèi)保護筒的位置或者調(diào)節(jié)分流集流閥達到同步測量升降油缸的水平高度及垂直度。
減少除焦廢氣排放的途徑有()
汽輪機氣缸內(nèi)的凝結(jié)水如果沒有全部排盡,會造成()等后果。
機器和軸承本身造成軸承故障的原因有()