A.305°;17min
B.305°;19min
C.307°;17min
D.307°;19min
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A.195°;20min
B.205°;24min
C.215°;20min
D.225°;24min
A.335°;15min
B.335°;20min
C.353°.5;15min
D.353°.5;20min
A.182°;6nmile
B.180°.5;5nmile
C.180°.5;6nmile
D.182°;5nmile
在單物標(biāo)方位移線定位中,為了既減少移線船位的均方誤差又實(shí)際可行應(yīng)該()。
Ⅰ.盡量減少觀測(cè)方位的誤差;
Ⅱ.選擇遠(yuǎn)物標(biāo);
Ⅲ.盡量縮短轉(zhuǎn)移船位線的時(shí)間;
Ⅳ.兩方位船位線夾角接近90°。
A.Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅲ
D.Ⅱ,Ⅲ,Ⅳ
A.物標(biāo)方位變化慢
B.物標(biāo)方位變化快
C.船距物標(biāo)較近
D.距離變化快
最新試題
距離定位時(shí),應(yīng)先測(cè)()。
特殊方位移線定位包括()。
特殊方位移線定位屬于()。
某船TC356°,1025測(cè)得某燈塔TB022°.5,無(wú)風(fēng)流影響,若采用特殊移線定位欲使燈塔正橫距離等于兩次觀測(cè)之間的航程,則第二次觀測(cè)方位應(yīng)為()。
設(shè)某輪首次觀測(cè)甲物標(biāo)的舷角是左舷26°.5,第二次對(duì)同一物標(biāo)進(jìn)行觀測(cè)得右舷角53°,兩次觀測(cè)間的航程是S,則第二次觀測(cè)物標(biāo)時(shí)該輪距物標(biāo)的距離是()。
當(dāng)發(fā)現(xiàn)船位差較大時(shí),以下()做法正確。
某船航行中發(fā)現(xiàn)觀測(cè)船位與推算船位相差甚大,在海圖上的船位轉(zhuǎn)移如圖所示,則應(yīng)將下列哪種符號(hào)和數(shù)據(jù)記入航海日志()。
移線船位的精度取決于()。
移線船位是轉(zhuǎn)移位置線和()相交確定的位置。
在兩方位定位中,僅考慮偶然誤差的影響,若其他條件都一樣,則位置線交角為30°的船位誤差是交角為90°的船位誤差的()。