航行船舶單位時(shí)間的耗油量與排水量和航速的關(guān)系式為（）。
A、A
B、B
C、C
D、D
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A．航程較短或航向接近南北向時(shí)
B．高緯度，航向接近東西向時(shí)
C．高緯度，航向接近南北向時(shí)
D．A＋B
A．8t
B．6.9t
C．5.7t
D．9t
A．航程最短
B．水文氣象最有利
C．一路順風(fēng)順流
D．航時(shí)最省
A．排水量成正比
B．排水量的三分之一次方成正比
C．排水量的三分之二次方成正比
D．排水量的平方成正比
A．航速成正比
B．航速的平方成正比
C．航速的立方成正比
D．航程的平方成正比
最新試題
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若加載2000t，航速不變，則每日耗油量為（）。
某船航速20kn，航行1000nmile，需要燃油120t?，F(xiàn)僅存燃油110t，至中途港尚有800nmile的航程，中途港至目的港還有1200mile。船舶計(jì)劃加速1kn到中途港加油，而后恢復(fù)原來(lái)航速，問(wèn)船舶在中途港加多少燃油才能使船舶到達(dá)目的港（）。
《世界大洋航路》、每月航路設(shè)計(jì)圖等中所提供的推薦航線(xiàn)是（）。
為了便于南北緯通用，空白定位圖上的向位圈有相應(yīng)的內(nèi)外兩圈，船舶在南緯航行使用空白圖時(shí)，應(yīng)使用哪個(gè)圈（）。
擬定大洋航線(xiàn)時(shí)通常應(yīng)考慮的因素有（）。Ⅰ．氣象；Ⅱ．海況；Ⅲ．礙航物；Ⅳ．定位與避讓?zhuān)虎酰敬瑮l件；Ⅵ．推薦航線(xiàn)。
擬定大洋航線(xiàn)應(yīng)遵循的主要原則是（）。
利用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)的目的是（）。
下列有關(guān)氣象導(dǎo)航的說(shuō)法中，何者是錯(cuò)誤的（）。
某輪排水量10000t，航速15kn，每日耗油量28t，若航速降低1kn，則每日耗油量為（）。
通常情況下在下列哪種海區(qū)，可以使用空白定位圖進(jìn)行海圖作業(yè)（）。