單項(xiàng)選擇題單一位置線的用途是()。

A.可以縮小推算船位誤差范圍
B.可以判定船舶左右偏離航線情況
C.可以作避險(xiǎn)線
D.A+B+C


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1.單項(xiàng)選擇題單一船位線與計(jì)劃航線平行時(shí),一般可用來(lái)判斷()。

A.推算船位偏離航線的誤差
B.推算航程的誤差
C.推算船位的誤差
D.觀測(cè)船位的誤差

2.單項(xiàng)選擇題船舶定向、定速航行,利用兩物標(biāo)方位定位,下列哪種情況說(shuō)明觀測(cè)船位是可靠的()。

A.觀測(cè)船位成直線分布
B.船位間距與航時(shí)成正比
C.觀測(cè)船位成曲線分布
D.A或B

3.單項(xiàng)選擇題船舶定向、定速航行,利用兩物標(biāo)方位定位,下列哪種情況說(shuō)明觀測(cè)船位是不可靠的()。

A.觀測(cè)船位成直線分布
B.船位間距與航時(shí)成正比
C.觀測(cè)船位成曲線分布
D.A或B

4.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶沿計(jì)劃航線保向保速航行,利用兩物標(biāo)距離定位,正確的船位具有以下哪些特點(diǎn)()。

A.船位點(diǎn)沿拋物線分布
B.船位點(diǎn)沿雙曲線分布
C.船位間距離與觀測(cè)時(shí)間間隔成比例
D.A或B

5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)船舶沿計(jì)劃航線保向保速航行,利用兩物標(biāo)方位定位,正確的船位具有以下哪些特點(diǎn)()

A.船位點(diǎn)沿直線分布
B.船位間距離與觀測(cè)時(shí)間間隔成正例
C.船位間距離與觀測(cè)時(shí)間間隔成反例
D.A+B

最新試題

當(dāng)船舶沿計(jì)劃航線保向保速航行,利用兩物標(biāo)距離定位,正確的船位具有以下哪些特點(diǎn)()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

沿岸航行中,利用異名側(cè)物標(biāo)進(jìn)行轉(zhuǎn)向時(shí),若發(fā)現(xiàn)船舶至轉(zhuǎn)向物標(biāo)的橫距比預(yù)定的距離小,則應(yīng)()轉(zhuǎn)向,以使船舶轉(zhuǎn)向后行駛在計(jì)劃航線上。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶定向、定速航行,利用兩物標(biāo)方位定位,下列哪種情況說(shuō)明觀測(cè)船位是可靠的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

擬定沿岸航線時(shí),即使在最佳條件下,航線與危險(xiǎn)物之間的距離也應(yīng)在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

擬定航線的依據(jù)是()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列有關(guān)船舶燃油儲(chǔ)備量的說(shuō)法中,何者正確()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

擬定沿岸航線時(shí),在能見(jiàn)度良好的情況下,航線與附近有顯著物標(biāo)可供定位和避險(xiǎn)的精測(cè)危險(xiǎn)物之間的距離,至少應(yīng)保持在()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

當(dāng)船舶沿計(jì)劃航線保向保速航行,利用兩物標(biāo)方位定位,正確的船位具有以下哪些特點(diǎn)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

船舶定向、定速航行,利用兩物標(biāo)距離定位,下列哪種情況說(shuō)明觀測(cè)船位是不可靠的()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在白天能見(jiàn)度良好情況下,赴指定錨地拋錨時(shí)常采用()導(dǎo)航方法。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題