A．值班駕駛員
B．船長(zhǎng)的知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)
C．在船引航員
D．他船引航員
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A．VTS管制信息
B．航空管制信息
C．氣象報(bào)告
D．航海圖書資料
A.計(jì)劃、組織；
B.協(xié)調(diào)；
C.控制；
D指揮
A、人和物質(zhì)資源；
B、部門和物質(zhì)資源；
C、組織和物質(zhì)資源；
D、部門和人員。
A.管理是一個(gè)過程
B.管理的核心是達(dá)到目標(biāo)
C.管理的手段是運(yùn)用組織擁有的各種資源
D.管理的本質(zhì)是監(jiān)管
最新試題
具有（）領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格的領(lǐng)導(dǎo)往往能在發(fā)出指示和布置具體工作任務(wù)的同時(shí)，自己主動(dòng)地與下屬一起共同討論和決定完成工作任務(wù)與解決問題的最佳方案。
（）是一種危險(xiǎn)的組合，都意識(shí)不到問題，不做決定或決定不及時(shí)，或由于缺乏質(zhì)詢而使決策不準(zhǔn)確。
對(duì)待壓力，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)：（）
對(duì)于在船上工作得人員而言：（）
下述哪些情況將對(duì)人產(chǎn)生壓力：（）
緩解船員壓力的方法包括（）
面對(duì)專制型領(lǐng)導(dǎo)，作為其下屬應(yīng)采取的正確方式是（）
壓力過大對(duì)團(tuán)隊(duì)的危害是（）
疲勞是由于（）而導(dǎo)致精疲力竭、學(xué)習(xí)或工作效率下降的一種現(xiàn)象。①工作時(shí)間過長(zhǎng)②勞動(dòng)強(qiáng)度過大③心理壓力過重④睡眠時(shí)間過長(zhǎng)
面對(duì)民主型領(lǐng)導(dǎo)，作為下屬應(yīng)采取的正確方式是（）