A.船舶進(jìn)出港時(shí)使用的航速
B.船舶進(jìn)出港過(guò)程中船長(zhǎng)的車鐘令、舵令
C.船舶航行中的避臺(tái)方案
D.緊急情況下船長(zhǎng)的應(yīng)急方案
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A、各自做好各自得工作,不得干涉其他人工作。
B、堅(jiān)決執(zhí)行上級(jí)的所有決定,不得提出疑義;
C、消除由于個(gè)人失誤造成嚴(yán)重后果的危險(xiǎn)性;
D、以上均是。
A、每個(gè)成員都能清楚的理解和贊同團(tuán)隊(duì)得目標(biāo)
B、能夠克服困難、解決問(wèn)題并達(dá)到目標(biāo);
C、成員間相互溝通交流使工作做的最好;
D、以上均是。
A.團(tuán)隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)力求堅(jiān)定,但有不失靈活和友好
B.團(tuán)隊(duì)成員各司其職,船長(zhǎng)隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督
C.團(tuán)隊(duì)成員間要相互提供支持
D.對(duì)引航員或船長(zhǎng)的指令不敢或害怕質(zhì)詢
A.團(tuán)隊(duì)成員具體實(shí)現(xiàn)目標(biāo)所必需的技術(shù)和能力
B.團(tuán)隊(duì)成員相互之間有能夠良好合作的個(gè)性品質(zhì),從而能夠出色完成任務(wù)
C.團(tuán)隊(duì)成員必須有各自性格,并且性格互補(bǔ)
D.團(tuán)隊(duì)成員之間為了完成共同的目標(biāo)彼此合作
A.船舶團(tuán)隊(duì)成員自己必須相互協(xié)作和支持才能更好地完成船長(zhǎng)確定的工作目標(biāo)
B.船舶團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)能夠很好地與臨時(shí)加入的第三方進(jìn)行合作
C.應(yīng)防止船上任何人員獨(dú)立地工作
D.即使人員緊張,也應(yīng)保證單獨(dú)工作的船員能夠隨時(shí)與其他隊(duì)員進(jìn)行有效的溝通
最新試題
緩解船員壓力的方法包括()
小睡如果長(zhǎng)于(),將會(huì)導(dǎo)致睡眠慣性,而情境意識(shí)將會(huì)受到影響,醒來(lái)以后的20分鐘將會(huì)頭昏眼花和迷失方向。
壓力過(guò)大所帶來(lái)的危害包括()
下列哪項(xiàng)不是專制型領(lǐng)導(dǎo)對(duì)下屬所產(chǎn)生的影響()
對(duì)于在船上工作得人員而言:()
對(duì)待壓力,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng):()
關(guān)于疲勞下列說(shuō)法正確的是()
在實(shí)際工作中,領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)盡可能避免下列哪些領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格?()
下列哪項(xiàng)不屬于引起心理疲勞的原因()
壓力過(guò)大給團(tuán)隊(duì)帶來(lái)的危害包括:()①同事間人際關(guān)系緊張②團(tuán)隊(duì)成員之間交流,溝通不暢③工作效率明顯下降④事故明顯增多