多項(xiàng)選擇題隧道水害的原因主要有（）。

A.隧道襯砌物理性腐蝕
B.隧道襯砌化學(xué)性腐蝕
C.測(cè)量放樣錯(cuò)誤或誤差較大
D.隧道穿過(guò)含水的地層
E.隧道襯砌防水及排水設(shè)施不完善


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2.多項(xiàng)選擇題下列關(guān)于臺(tái)背與墻背填筑施工要求說(shuō)法正確的有（）。

A.二級(jí)以下公路的路堤與回填的聯(lián)結(jié)部，應(yīng)預(yù)留臺(tái)階
B.臺(tái)背和錐坡的回填宜同步進(jìn)行
C.臺(tái)背與墻背1.0m 范圍內(nèi)回填宜采用小型夯實(shí)機(jī)具壓實(shí)
D.回填部分的路床易與路堤路床分別填筑
E.臺(tái)背與墻背回填，應(yīng)在結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%以上時(shí)進(jìn)行

3.單項(xiàng)選擇題下列不屬于公路隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)作用的是（）。

A.為信息化設(shè)計(jì)和施工提供可靠依據(jù)
B.為編制竣工文件提供可靠的地質(zhì)資料
C.降低地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)
D.保證工程的施工質(zhì)量

4.單項(xiàng)選擇題下列表述中，符合土質(zhì)路堤施工規(guī)定的是（）。

A.性質(zhì)不同的填料，應(yīng)水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)
B.同一水平層路基的全寬應(yīng)進(jìn)行混合填筑
C.對(duì)潮濕或凍融敏感性小的填料應(yīng)填筑在路基下層
D.在透水性不好的壓實(shí)層．上填筑透水性較好的填料前，應(yīng)在其表面設(shè)2%~4%的單向橫坡

5.單項(xiàng)選擇題在隧道襯砌施工中，二次支護(hù)襯砌機(jī)械通常不采用（）。

A.模板襯砌臺(tái)車
B.混凝土攪拌站
C.混凝土噴射機(jī)
D.攪拌運(yùn)輸車

6.單項(xiàng)選擇題下列不屬于按主梁的受力狀態(tài)分類的斜拉橋是（）。

A.支承體系
B.塔梁固結(jié)體系
C.漂浮體系
D.雙索面體系

7.單項(xiàng)選擇題混合料人工拌合工藝應(yīng)包括現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備、布料和拌合等流程，其中不屬于布料內(nèi)容的是（）。

A.備料攤鋪土
B.灑水悶料
C.整平重壓
D.擺放和攤鋪無(wú)機(jī)料

8.單項(xiàng)選擇題碎石、砂礫、石屑、礦渣墊層施工規(guī)定說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.碾壓工藝和分層攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，壓實(shí)遍數(shù)不宜少于4遍
B.墊層的最佳含水率應(yīng)當(dāng)采用碾壓法時(shí)，最佳含水率宜為15%~20%
C.嚴(yán)禁擾動(dòng)墊層下臥軟土層，防止下臥層受踐踏、冰凍、浸泡或暴曬過(guò)久
D.墊層應(yīng)水平鋪筑，當(dāng)?shù)孛嬗衅鸱露葧r(shí)應(yīng)開挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度宜為0.5~1.0m

9.多項(xiàng)選擇題斜井開挖的鉆爆作業(yè)除應(yīng)符合鉆眼爆破掘進(jìn)施工技術(shù)要點(diǎn)的有關(guān)規(guī)定外，還應(yīng)滿足下列要求（）。

A.鉆眼方向宜與斜井的傾角一致，眼底應(yīng)比井底高程略高
B.當(dāng)斜井井身傾角a≤12%時(shí)，宜采用自卸汽車、裝載機(jī)或挖掘機(jī)配合的無(wú)軌運(yùn)輸方式
C.當(dāng)斜井傾角12%≤a≤28%時(shí)，宜選用軌道礦車或皮帶運(yùn)輸方式
D.當(dāng)28%≤a≤47%時(shí)，宜采用軌道礦車提升
E.當(dāng)47%≤a≤70%時(shí)，應(yīng)采用大型箕斗提升

10.多項(xiàng)選擇題瀝青路面按照礦料級(jí)配可分為（）。

A.密級(jí)配瀝青混凝土混合料
B.開級(jí)配瀝青混合料
C.細(xì)粒式瀝青混合料
D.半開級(jí)配瀝青混合料
E.間斷級(jí)配瀝青混合料