單項選擇題汽車尾氣中的（）是產(chǎn)生光化學(xué)煙霧的重要成分。

A.一氧化碳（CO）
B.二氧化碳（CO2）
C.碳?xì)浠衔铮℉C）
D.氮氧化合物（NOX）


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1.單項選擇題車載診斷系統(tǒng)能判定的故障主要是（）故障。

A.所有電路
B.單一
C.電子控制系統(tǒng)輸入和輸出信號的電壓（或電流）出現(xiàn)異常
D.機(jī)械

3.單項選擇題點火系統(tǒng)檢修時點火信號線與高壓線應(yīng)分開，否則將（）

A.容易產(chǎn)生短路
B.容易產(chǎn)生斷路
C.干擾點火電子組件的正常工作
D.漏電

4.單項選擇題用逐缸斷火法來檢驗各缸工作情況時，應(yīng)將斷火缸高壓線一端搭鐵，否則將（）

A.搭鐵不良
B.產(chǎn)生次級高電壓而燒壞線路
C.火花過弱
D.火花過強(qiáng)

5.單項選擇題影響起動點火控制的信號有（）

A.空氣流量VG
B.絕對壓力PIM
C.曲軸位置傳感器（NE）
D.節(jié)氣門位置傳感器（VTA）

6.單項選擇題有些火花塞電極上帶白金或銥金的好處是（）

A.減小火花塞間隙
B.防止積炭產(chǎn)生
C.防止電極污染
D.耐耗損

7.單項選擇題多缸發(fā)動機(jī)1個缸點火電壓過高，可能是該缸（）

A.高壓線漏電
B.火花塞污蝕或破損
C.火花塞間隙過大
D.火花塞間隙過小

8.單項選擇題怠速時，次級點火電壓通常為10～15kV。若點火電壓過低，通常是（）所致。

A.高壓線開路
B.點火次級電路電阻低于正常值
C.火花塞間隙過大
D.點火次級電路電阻高于正常值

9.單項選擇題點火線圈中的次級線圈的一端連接（），另一端則連接蓄電池。

A.點火開關(guān)上
B.點火控制模塊上
C.火花塞上
D.ECU 上

10.單項選擇題點火線圈中的初級線圈一端連接在（），另一端則連接在蓄電池上。

A.點火開關(guān)上
B.點火控制模塊上
C.ECU 上
D.火花塞上