在共同海損的修理中，采用以舊換新的方式，對(duì)于（）的“以新?lián)Q舊”扣減是根據(jù)其各自的使用年限確定的。Ⅰ．船舶的救生艇；Ⅱ．船舶鍋爐；Ⅲ．錨和錨鏈；Ⅳ．航海儀器。

在風(fēng)平浪靜的條件下某船擱淺，船長(zhǎng)認(rèn)為船舶已處于危險(xiǎn)之中，急忙雇傭拖船救助，但事后發(fā)現(xiàn)，高潮來(lái)臨后該船即可自行起浮，則雇傭拖船的救助費(fèi)（）。

救助方進(jìn)行救助作業(yè)，如果被救助的對(duì)象是（），救助報(bào)酬應(yīng)作為共同海損。

載貨船舶在海上航行時(shí)發(fā)生火災(zāi)，撲滅后發(fā)現(xiàn)下列損失，可列入共同海損的有（）。

船舶在大風(fēng)浪中嚴(yán)重傾斜，為了船貨等的共同安全進(jìn)入避難港，在避難港為扶正船舶而（）屬于共同海損行為。Ⅰ．搬移船上的貨物；Ⅱ．卸載船上的貨物；Ⅲ．搬移船舶燃料及物料；Ⅳ．卸載船舶燃料及物料。

某船因駕駛?cè)藛T操縱失誤而擱淺并造成螺旋槳損壞，船長(zhǎng)為了船貨的共同安全，請(qǐng)求拖船協(xié)助脫淺并由拖船拖至安全港口，根據(jù)單獨(dú)海損和共同海損的定義，（）。

如果拋棄是為了解除船貨等共同危險(xiǎn)而有意采取的一項(xiàng)共同海損措施，被拋棄的對(duì)象可以是（）。Ⅰ．船上所裝的貨物；Ⅱ．旅客托運(yùn)的行李；Ⅲ．旅客隨身行李；Ⅳ．船舶燃料和物料。

一船滿載礦石，因駕駛員過(guò)失而擱淺，為了船貨的共同安全，采取拋貨和主機(jī)超負(fù)荷倒車的方式自力起浮脫淺，在此過(guò)程中產(chǎn)生的下列犧牲中不屬于共同海損的是（）。

共同海損的表現(xiàn)形式主要為（）。

關(guān)于共同海損代替費(fèi)用，以下表述有誤的是（）。