A．提單是海上貨物運(yùn)輸合同
B．提單是證明貨物由承運(yùn)人接管或裝船的憑證
C．提單是海上貨物運(yùn)輸合同的證明
D．提單是承運(yùn)人保證憑以交貨的物權(quán)憑證
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A．價(jià)格條件
B．租船合同
C．裝卸條款
D．運(yùn)輸合同的證明
A．預(yù)借提單
B．倒簽提單
C．收訖待運(yùn)提單
D．清潔提單
A．預(yù)借提單是在裝船完畢后簽發(fā)
B．簽發(fā)不記名提單對(duì)承運(yùn)人的風(fēng)險(xiǎn)很大
C．多項(xiàng)聯(lián)運(yùn)提單實(shí)際上也常被稱(chēng)為海上聯(lián)運(yùn)提單
D．在集裝箱運(yùn)輸中，承運(yùn)人常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單
A．將危險(xiǎn)貨物卸下
B．將危險(xiǎn)貨物銷(xiāo)毀
C．使危險(xiǎn)貨物不能危害船貨及船上人命
D．A、B和C
我國(guó)海商法規(guī)定，托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物，應(yīng)當(dāng)依照有關(guān)海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，（）。
Ⅰ．妥善包裝；
Ⅱ．作出危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)簽；
Ⅲ．將危險(xiǎn)貨物的技術(shù)名稱(chēng)和性質(zhì)通知承運(yùn)人；
Ⅳ．將應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防危害措施通知代理。
A．Ⅰ～Ⅳ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ
D．Ⅰ～Ⅲ
最新試題
在集裝箱運(yùn)輸實(shí)踐中，收貨人是憑（）提貨的。
在集裝箱運(yùn)輸實(shí)踐中，收貨人是憑（）換取提貨單和交貨記錄的。
（）是集裝箱運(yùn)輸中記載箱內(nèi)貨物詳細(xì)情況的唯一單證。此單以箱為單位制作，由裝箱人填制并經(jīng)裝箱人簽署后生效。
集裝箱設(shè)備交接單是集裝箱進(jìn)出港口、場(chǎng)站時(shí)（）之間交接集裝箱及設(shè)備的憑證。Ⅰ．用箱人；Ⅱ．管箱人；Ⅲ．作為管箱人的船公司；Ⅳ．作為用箱人的貨方。
集裝箱（）交接方式，是指承運(yùn)人在裝貨港碼頭的集裝箱貨運(yùn)站及其內(nèi)陸的集裝箱貨運(yùn)站接受貨物經(jīng)拼箱后，負(fù)責(zé)運(yùn)至收貨人的工廠或倉(cāng)庫(kù)交付。
交貨記錄是集裝箱運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人與收貨人或其代理人之間共同簽署的文件，其主要作用有（）。Ⅰ．證明貨物已經(jīng)交付；Ⅱ．證明貨物交付時(shí)的狀況；Ⅲ．證明收貨人對(duì)貨物的責(zé)任已經(jīng)開(kāi)始；Ⅳ．證明運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的責(zé)任已告終止。
（）是船公司在卸貨港的代理人向收貨人或通知人發(fā)出的船舶預(yù)計(jì)到港時(shí)間的通知。
集裝箱（）交接方式，是指承運(yùn)人在裝貨港的碼頭堆場(chǎng)或其內(nèi)陸堆場(chǎng)接受整箱貨，并負(fù)責(zé)運(yùn)至卸貨港碼頭集裝箱貨運(yùn)站或其在內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱貨運(yùn)站，經(jīng)拆箱后向收貨人交付。
集裝箱門(mén)到站交接方式，一般都是（）。
場(chǎng)站收據(jù)又稱(chēng)（）。Ⅰ．港站收據(jù)；Ⅱ．碼頭收據(jù)；Ⅲ．大副收據(jù)；Ⅳ．集裝箱收據(jù)。