單項(xiàng)選擇題在對(duì)某船執(zhí)行MARPOL公約附則VI檢驗(yàn)時(shí),如果船東提出,本船舶將要航行在SOx排放控制區(qū)域內(nèi),則驗(yàn)船師對(duì)船上硫氧化物排放總量減少至6.0g/kw或更少的控制進(jìn)行確認(rèn)。請(qǐng)分析,目前船上是采取怎樣的措施,來(lái)滿足硫氧化物排放總量減少至6.0g/kw或更少這一要求?請(qǐng)選擇下面的正確答案:()

A.處于SOx排放控制區(qū)時(shí),船上使用的燃油的硫含量不超過4.5%m/m。
B.處于SOx排放控制區(qū)時(shí),船上使用的燃油的硫含量不超過1.5%m/m。
C.處于SOx排放控制區(qū)時(shí),船上使用的燃油的硫含量不超過0.5%m/m。
D.處于SOx排放控制區(qū)時(shí),船上使用的燃油的硫含量不超過2.5%m/m。


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

最新試題

MARPOL公約附則I要求,在2007年1月1日或以后建造的油船泵艙設(shè)置雙層底保護(hù),下列哪些符合要求?()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

一艘9000總噸的散裝貨船,在接受港口國(guó)檢查時(shí),油水分離器不能顯示15PPM的報(bào)警,被港口當(dāng)局滯留,船東向船級(jí)社請(qǐng)求技術(shù)支持,你作為處理該事務(wù)的驗(yàn)船師,應(yīng)()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

小劉剛做驗(yàn)船師,尤其在新造船中,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)分段檢驗(yàn)檢驗(yàn)缺乏經(jīng)驗(yàn),請(qǐng)你從下面幾項(xiàng)中挑選出能檢驗(yàn)出船體構(gòu)件對(duì)位情況的方法()

題型:多項(xiàng)選擇題

下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中()

題型:多項(xiàng)選擇題

關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,以下哪種說法是錯(cuò)誤的:()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定,以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是()

題型:多項(xiàng)選擇題

某驗(yàn)船師在進(jìn)行一條2005年2月投入運(yùn)營(yíng)的9500GT的遠(yuǎn)洋雜貨船的IOPP檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn),該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測(cè)/顯示裝置,但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報(bào)警裝置,請(qǐng)問下述描述哪個(gè)是正確的()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

散貨船放撞艙壁前的壓載艙或干燥處所應(yīng)設(shè)置排水裝置。此排水裝置的控制裝置應(yīng)符合以下哪些要求?()

題型:多項(xiàng)選擇題

某貨輪航行途中,以海上航速撞上礁石,船舶底部被劃開,海水通過箱形中底桁(管子弄)進(jìn)入機(jī)艙,導(dǎo)致機(jī)艙大量進(jìn)水,直接損失超過三千萬(wàn)。機(jī)艙進(jìn)水的原因是箱形中底桁與機(jī)艙的水密門沒法關(guān)閉。請(qǐng)你描述對(duì)這道水密門的檢驗(yàn)要求()

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題