A.所謂工作教導(dǎo)法,指的是采用什么樣的方式將知識(shí)和技能有成效地教授給其他人,使其能很好地勝任某一項(xiàng)工作。
B.雖然人為的失誤不能完全避免,但是可以通過適當(dāng)?shù)姆椒▉肀M最大可能地降低人為失誤的發(fā)生。這種方法之一就是工作教導(dǎo)法。
C.工作教導(dǎo)法通常的步驟為:工作單元分割、說給他聽、做給他看,以及做給你看。
D.在進(jìn)行教導(dǎo)工作之前,要用邏輯性的思維分析采用何種動(dòng)作、方法和措施來實(shí)施教導(dǎo),以便能最大限度地幫助接受教導(dǎo)者做好工作。
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A.防錯(cuò)法是幫助普通員工降低錯(cuò)誤的有效工具
B.防錯(cuò)法的運(yùn)用,使工作地點(diǎn)和日常工作程序(甚至產(chǎn)品本身)從設(shè)計(jì)上就能防止差錯(cuò)
C.在生產(chǎn)中要盡量地運(yùn)用防錯(cuò)法的方式來解決問題,但只有防錯(cuò)法遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能真正有效地落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的正確使用,必須通過人員的質(zhì)量意識(shí)才能根本解決問題
D.使用可表示一個(gè)組件在組裝過程中被遺漏等情況的傳感器是典型的“防錯(cuò)法”的實(shí)踐
A.分擔(dān)轉(zhuǎn)移的方法
B.作業(yè)改善壓縮的方法
C.拆解去除的方法
D.重排的方法
A.質(zhì)量檢驗(yàn)部門的檢驗(yàn)僅僅局限于抽檢,只能通過調(diào)整抽查的時(shí)間間隔和抽樣率來降低風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)。但是無論抽樣系數(shù)如何調(diào)整,抽檢是不可能完全避免不合格品流到下一道工序的。
B.實(shí)際上,產(chǎn)品質(zhì)量的好壞,直接與生產(chǎn)者的利益有關(guān),質(zhì)量部門的檢驗(yàn)僅僅起到監(jiān)控的作用,生產(chǎn)人員的自主檢驗(yàn)才是最根本、最有效的。
C.整個(gè)企業(yè)由各個(gè)部門環(huán)環(huán)相扣所組成,每個(gè)部門都應(yīng)該關(guān)注自身行為對(duì)其它部門的影響,避免對(duì)流程中的下一道工序造成困擾,提高自己內(nèi)部客戶的滿意度。
D.對(duì)品質(zhì)情報(bào)與數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,有助于進(jìn)一步改善和提高產(chǎn)品的質(zhì)量。根據(jù)SSO9000的要求,嚴(yán)格制定、收集各類報(bào)表,做好各類大量報(bào)表的分析和保存工作,為分析決策服務(wù)。
A.除了運(yùn)用ESRC原則簡化工序流程,還可以由工程技術(shù)人員或生產(chǎn)制造的人員運(yùn)用自主檢查的方法來有效地簡化工序流程,檢查遺漏之處。
B.自主檢查只包含以下的內(nèi)容:工序的省略、簡化、標(biāo)準(zhǔn)化以及平均化。
C.標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)程序或作業(yè)規(guī)范,能切實(shí)地作為判斷工序是否還需要進(jìn)一步進(jìn)行簡化和改善的客觀基準(zhǔn)。
D.每一個(gè)加工工序越平均越好,應(yīng)盡量地將整個(gè)生產(chǎn)線的負(fù)荷平均地分配到每一道工序之中。
A.將成功的經(jīng)驗(yàn)規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,使之形成一套操作制度,防止同樣問題的再度發(fā)生
B.將這些成功的改善經(jīng)驗(yàn)推廣到其它類似的生產(chǎn)線或運(yùn)作流程上,以便消除類似流程或產(chǎn)品生產(chǎn)中出現(xiàn)問題的潛在威脅
C.建立嚴(yán)格的監(jiān)督制度和懲罰措施,加強(qiáng)人員的管理
D.在生產(chǎn)中要盡量地運(yùn)用防錯(cuò)法的方式來根本性地解決問題
最新試題
()是政府將土地或現(xiàn)有設(shè)施設(shè)備以租賃或出讓的形式給企業(yè)或企業(yè)聯(lián)合體,然后由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合進(jìn)行物流園區(qū)開發(fā)建設(shè),再由主導(dǎo)企業(yè)或者企業(yè)聯(lián)合體進(jìn)行物流園區(qū)的管理組織。
航空公司提供的航班服務(wù)屬于()。
以下()屬于現(xiàn)代項(xiàng)目管理所定義項(xiàng)目的典型類別。
物流節(jié)點(diǎn)按照功能可以劃分為()。
服務(wù)能力規(guī)劃的三個(gè)主要因素包括()。
系統(tǒng)布置設(shè)計(jì)法的物流分析由物流對(duì)象P和物流量Q決定,因此,物流分析也被稱為“P—Q分析”,主要有以下幾種方法()。
縱觀物流節(jié)點(diǎn)在物流系統(tǒng)中的作用,物流節(jié)點(diǎn)是以儲(chǔ)運(yùn)、銜接、()等功能在物流系統(tǒng)中發(fā)揮作用的。
不同項(xiàng)目都有自己的特性,但是從本質(zhì)上說,項(xiàng)目是具有共同特性的,以下()屬于項(xiàng)目的共同特性。
新產(chǎn)品進(jìn)入市場后,哪類產(chǎn)品的銷量會(huì)出現(xiàn)更為顯著的增長?()
計(jì)劃借助于網(wǎng)絡(luò)表示各項(xiàng)工作與所需要的時(shí)間,以及各項(xiàng)工作的相互關(guān)系。通過網(wǎng)絡(luò)分析研究工程費(fèi)用與工期的相互關(guān)系,并找出在編制計(jì)劃及計(jì)劃執(zhí)行過程中的關(guān)鍵路線。這種方法稱為()。