A.單一揀取的配貨
B.批量揀取的配貨
C.隨機揀取的配貨
D.智慧揀取的配貨
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A.整托盤揀取整托盤發(fā)運進行固定作業(yè)
B.整托盤揀取不采取托盤發(fā)運，將貨物取下后捆裝
C.整箱揀取進行捆包作業(yè)
D.單件揀取進行裝箱作業(yè)
A.向顧客提供服務(wù)文本
B.為顧客提供購買，存儲等方面的培訓(xùn)
C.根據(jù)具體產(chǎn)品和顧客作完整記錄，避免缺貨發(fā)生
D.送貨的準時性
A.運輸管理組
B.客戶服務(wù)組
C.配貨管理組
D.退貨管理組
A.3-6日
B.5-8日
C.7-10日
D.9-12日
A.流通加工區(qū)
B.分揀配貨區(qū)
C.發(fā)貨區(qū)
D.退貨處理區(qū)
最新試題
運輸管理系統(tǒng)（TraportationManagementSystem），TMS 是一套基于運輸作業(yè)流程的管理系統(tǒng)，該系統(tǒng)以系統(tǒng)管理、信息管理、運輸作業(yè)、財務(wù)管理四大線索設(shè)計開發(fā)。
根據(jù)顧客需求，提供顧客滿意的物流服務(wù)，同時追求把提供物流服務(wù)過程中的浪費和延遲降至最低程度，不斷提高物流服務(wù)過程的增值效益。
在途物資跟蹤管理便于對物資進行事前事中控制，提高貨運的（）。
比較適合用于貨代作業(yè)質(zhì)量控制的方法是（）。
下列描述中屬于存儲設(shè)施運營中常見問題的是（）。
尊稱敬語的使用可以讓顧客獲得舒適的感覺，也是物流工作人員（）體現(xiàn)。
對物流系統(tǒng)的各個環(huán)節(jié)的運行情況進行監(jiān)測、檢查，比較物流過程實際執(zhí)行情況與其計劃的差異，從而及時地發(fā)現(xiàn)問題屬于（）。
出庫作業(yè)質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因不包括（）。
處理異常運輸合同時，需要注意的事項包括（）。
一定時期內(nèi)發(fā)貨差錯數(shù)量/該期發(fā)貨總數(shù)量×100%，是（）。