單項選擇題荷載和環(huán)境的長期作用都有可能引起混凝土材料（）的劣化。
A.材質(zhì)
B.性質(zhì)
C.性能
D.功能
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1.單項選擇題橋梁景觀的設(shè)計原則主要是尊重（），減少人工行為對自然的破壞，與自然和諧共處。
A.社會環(huán)境
B.人文環(huán)境
C.自然環(huán)境
D.大眾環(huán)境
2.單項選擇題高速鐵路橋梁為保證列車高速運行的要求，軌道結(jié)構(gòu)須一次性鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路，以保持軌道的（）。
A.安全性
B.穩(wěn)定性
C.平順性
D.整體性
3.單項選擇題隧道防災(zāi)救援疏散主要針對（）進行工程設(shè)計。
A.列車火災(zāi)
B.列車故障
C.人為破壞
D.自然災(zāi)害
4.單項選擇題隧道超前支護施工中，超前錨桿與隧道縱軸線的夾角（外插角）根據(jù)小導(dǎo)管的長度和鋼架間距確定，一般為5°?10°，錨桿長度大于2倍循環(huán)進尺，一般為3.5?5.0m，縱向相鄰兩排的水平投影搭接長度不小于（）。
A.0.5m
B.1.0m
C.1.2m
D.1.5m
5.單項選擇題高速鐵路高程控制網(wǎng)沿線布設(shè)基巖點，基巖點按約每（）設(shè)置一座，有條件時勘測設(shè)計單位會利用國家一、二等水準點作為高程控制點。
A.10km
B.30km
C.50km
D.100km
最新試題
預(yù)應(yīng)力混凝土梁灌漿結(jié)束后，需保證管道內(nèi)漿體（）內(nèi)保持在5℃以上。
題型：單項選擇題
高速鐵路路基要求特點是（）及支擋防護體穩(wěn)定可靠等。
題型：多項選擇題
無砟軌道基礎(chǔ)變形主要包括（）等，下部基礎(chǔ)的沉降變形將使上部無昨軌道結(jié)構(gòu)產(chǎn)生附加彎矩。
題型：多項選擇題
設(shè)計坡度大小對（）及輸送能力，都有較大的影響。
題型：多項選擇題
無砟軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計荷載包括（）等。
題型：多項選擇題
高速道岔性能主要體現(xiàn)在高速度、高安全性、高平穩(wěn)性、高可靠性、（）與易維修等。
題型：多項選擇題
橋上無縫線路設(shè)計參數(shù)主要包括鋼軌溫度、（）及墩臺縱向水平剛度限值等。
題型：多項選擇題
三維生態(tài)護坡是集（）于一體，由具備特殊功能及特定技術(shù)參數(shù)要求的組件構(gòu)成。
題型：多項選擇題
CRTSⅠ型板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿層，主要傷損形式包括（）或剝落等。
題型：多項選擇題
樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)合地基由（）結(jié)構(gòu)組成。
題型：多項選擇題